2. 建筑工程
  3. 【背景资料】某施工单位承接了某市一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为 9．75×5m，坡度 17．22‰，围岩稳定性差。 施工单位在施工组织设计中...

【背景资料】某施工单位承接了某市一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为 9．75×5m，坡度 17．22‰，围岩稳定性差。 施工单位在施工组织设计中...

admin2020-12-24  45
问题 【背景资料】某施工单位承接了某市一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为  9．75×5m，坡度 17．22‰，围岩稳定性差。
施工单位在施工组织设计中拟采用浅埋暗挖法施工左线隧道，施工工序划分如图 1、图 2所示，并进行相关监控量测动态指导设计与施工，监测项目有杆轴力和拱顶下沉，当初期支护完工后及时施作二次衬砌。同时针对该段软弱围岩采用的浅埋暗挖法施工，提出了“快封闭、勤测量”的基本原则。




【问题】
1．根据图 1和图  2，写出本工程所用开挖方法的具体名称、并写出该开挖工法所适用隧道的最大跨度及防水效果好坏。
2．分别给出（1）→（8）、（9）→（11）的施工顺序。
3．补充本工程的监控量测项目。
4．本工程二次衬砌施作时机是否合理？说明理由。
5．本工程浅埋暗挖法的施工原则是否完整，若不完整请补充。
选项
答案
解析1．开挖方法名称：环形开挖预留核心土法。 最大跨度：12m 防水效果好 2．（1）→（8）的施工顺序：（1）→（2）→（6）→（7）→（4）→（5）→（3）→（8）。 （9）→（11）的施工顺序：（10）→（11）→（9）。 3．监控量测项目还有：拱顶下沉；净空收敛；地下水位；隧道内观测；地表沉降；地下管线沉降：建筑物沉降；建筑物倾斜；围岩压力；岩体垂直、水平位移：衬砌应力应变。 4．二次衬砌施作时机不合理。 理由：二次衬砌施作应待初期支护变形基本稳定，防水隔离层施工完成后再进行。 5．本工程浅埋暗挖法施工原则的不完整。 应补充：管超前、严注浆、短开挖、强支护。
转载请注明原文地址:https://ti.zuoweng.com/ti/YnnQKKKQ
相关试题推荐
随机试题