2. 建筑工程
  3. 背景资料 某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图所示。 施工过程中发生如下事件...

背景资料 某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图所示。 施工过程中发生如下事件...

admin2020-12-24  48
问题 背景资料
某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图所示。

施工过程中发生如下事件：
事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了材料供应商。
事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施。
（1）考虑灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。
（2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。
（3）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。
事件3：项目经理部决定精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。
（1）项目经理部由总工程师进行了第一级技术交底；
（2）项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。
事件4：台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，平地机摊铺，分层松铺厚度30cm，最后用夯压机械进行夯实。
【问题】
1.事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥？请指出并改正。
2.事件2中，请指出采取的三条措施是否正确？如不正确，请指出并改正。（逐条回答）
3.事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。
4.事件4中，指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
选项
答案
解析1.工地试验室的砂、碎石取样试验方式中，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行取样试验不妥，应由材料采购部门填写“材料试验检验通知单”交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。 2.（1）为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm不正确。 应改为：为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在18～22cm。 （2）导管的埋置深度为1.5m不正确。 应改为：导管的埋置深度为2～6m。 （3）强制提升不正确。 应改为：采取转动导管的方式。 3.项目经理部工作的不妥之处如下： （1）不妥之处：项目经理部由总工程师组织进行了第一级技术交底。 应改为：项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行第一级技术交底。 （2）不妥之处：项目部将复测结果报勘察设计单位批准。 应改为：经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师审批认可。 4.（1）错误做法：采用平地机摊铺。 正确做法：台背较为狭窄，机械无法进入，故应采用人工摊铺。 （2）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。 正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。 （3）错误做法：分层松铺厚度30cm。 正确做法：分层松铺厚度宜为0.1～0.2m。
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