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机车轮箍踏面为什么要设一定斜度？

admin2020-12-24  7
问题 机车轮箍踏面为什么要设一定斜度？
选项
答案答：由于线路曲线区段外轨比内轨长，当机车通过曲线时，因离心力的作用，车轮倚向外轨，形成车轮以较大的直径走外轨，而以较小的直径走内轨，从而避免了轮对在轨面上的滑动。所以轮箍踏面要有斜度，且向轮缘方向逐渐加大。（3分）在直线区段运行时，由于路面斜度的影响有向轮对中心滑挤的倾向，一方面可减小机车的摇摆和蛇形运动，同时减少了钢轨和轮缘的磨耗。（2分）
解析答：由于线路曲线区段外轨比内轨长，当机车通过曲线时，因离心力的作用，车轮倚向外轨，形成车轮以较大的直径走外轨，而以较小的直径走内轨，从而避免了轮对在轨面上的滑动。所以轮箍踏面要有斜度，且向轮缘方向逐渐加大。（3分）在直线区段运行时，由于路面斜度的影响有向轮对中心滑挤的倾向，一方面可减小机车的摇摆和蛇形运动，同时减少了钢轨和轮缘的磨耗。（2分）
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