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某两层单建式地下车库，用于停放载人少于9人的小客车，设计使用年限为50年，采用框

书海库2020-05-20  74
问题 某两层单建式地下车库，用于停放载人少于9人的小客车，设计使用年限为50年，采用框架结构，双向柱跨均为8m，各层均采用不设次梁的双向板楼盖，顶板覆土厚度s=2.5m(覆土应力扩散角θ=35°)，地面为小客车通道（可作为全车总重300kN的重型消防车通道），剖面如图1-1所示，抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.20g，设计地震分组第二组，建筑场地类别为B1类，抗震设防类别为标准设防类，安全等级为二级。试问，设计中柱A基础时，由各层（含底板）活荷载标准值产生的轴力NK（kN），与下列何项数值最为接近？提示：①地下室顶板活荷载按楼面活荷载考虑；②底板的活荷载由基础承担。（A）380 （B）520 （C）640 （D）1000
选项
答案A
解析解答：根据《荷规》第5.1.3条，设计基础时可不考虑消防车荷载。根据《荷规》表5.1.1第8项，板跨不小于6m×6m的双向板楼盖，小客车活荷载标准值qk=2.5kN/m2根据《荷规》第5.1.2条，对双向板楼盖折减系数为0.8，所以有：Nk=0.8×3×2.5×8×8=384kN故选（A）。
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