首页
财务会计
医药卫生
金融经济
考公考编
外语考试
学历提升
职称考试
建筑工程
IT考试
其他
登录
金融经济
能够解决工程项目传统控制过程中存在的时滞影响,并降低偏差发生的概率及其严重程度,这类控制称为()。A:反馈控制 B:事中控制 C:主动控制 D:被动控制
能够解决工程项目传统控制过程中存在的时滞影响,并降低偏差发生的概率及其严重程度,这类控制称为()。A:反馈控制 B:事中控制 C:主动控制 D:被动控制
admin
2020-12-24
67
问题
能够解决工程项目传统控制过程中存在的时滞影响,并降低偏差发生的概率及其严重程度,这类控制称为()。
选项
A:反馈控制
B:事中控制
C:主动控制
D:被动控制
答案
C
解析
主动控制是一种面向未来的控制,它可以解决工程项目传统控制过程中存在的时滞影响,尽最大可能避免偏差已经成为现实的被动局面,降低偏差发生的概率及其严重程度,从而使控制更有效。
转载请注明原文地址:https://ti.zuoweng.com/ti/tdnKKKKQ
相关试题推荐
下列因素中,对客运弹性系数没有影响的是()。A:客运量增长速度B:人均消费水平增长速度C:工农业总产值增长速度D:客运需求量增长速度
职能设计是指在对影响企业组织结构的各种因素进行调查和研究的基础上,遵循组织设计的有关理论和原理,以()工作为核心。A:职能分类B:职能分析C:职能整理D:
营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制,又受()的影响。A:车辆运送速度B:昼夜时间利用系数C:出车时间利用系数D:货物运输系数
综合评价运输单位车辆新旧程度的指标是()。A:营运车辆完好率B:车辆大修间隔里程定额C:车辆新度系数D:小修频率
站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中()的具体体现。A:车辆因素B:驾驶员因素C:道路与交通条件因素D:运输组织因素
直接反映汽车设计速度利用程度的指标是()。A:营运速度B:出车时间利用系数C:技术速度D:平均车日行程
能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是()。A:里程利用率B:吨位利用率C:实载率D:拖运率
下列运输需求弹性中,()反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。A:运输需求交叉弹性B:运输需求派生弹性C:运输需求收入弹性D:运输需求价格弹性
下列运输需求弹性,()反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。A:运输需求交叉弹性B:运输需求派生弹性C:运输需求收入弹性D:运输需求价格弹
在影响供给量的诸多因素中,()是最灵敏、最重要的因素。A:运输价格B:运输量C:运输方式D:运输时间
随机试题
1、丙股份有限公司(以下简称丙公司)为一家上市公司,属于增值税一般纳税人,其存货
复发性疱疹性口炎一般复发感染的部位是 A.舌背 B.舌腹面 C.软腭 D
作结核菌素试验的主要目的是
孔子云:“德之不厚,行之不远”,“厚德”是中华民族的优秀传统,在今天大力提倡“厚
劳动合同的终止必须符合法定的条件,这些条件包括()。
失,该患牙1周前处理中的问题最可能是
设X、Y相互独立,X~N(4,1),Y~N(1,4),Z=2X-Y,则 A.
A.医德医风 B.规章制度 C.经济效益 D.医疗设备 E.治疗技术提高医疗质量的物质基础是()
影响期权价格的因素不包括( )。A.合约标的资产的市场价格与期权的执行价格B.期权的有效期C.无风险利率水平D.权利金的波动率
重力式码头墙后吹填时,为及时发现和防止码头产生过大变形,应对()进行观测。A.吹填的高度B.排水口的流量C.码头的位移D.码头的沉降E.码头前后水位