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某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨
某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨
tikufree
2019-12-17
37
问题
某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路,技术标准为时速200公里的客货共线铁路。标段中间有既有车站,车站内有足够大的平整场地,地质条件良好。既有铁路上有铁路碴场,货源充足。主要结构物平面布置如下图:
1.根据背景资料,给出铺轨基地设置位置,并说明理由。2.针对背景资料,指出正确的铺轨顺序,并说出原因。3.根据背景资料,给出1号特大桥的制架梁施工方案。4.采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。
选项
答案
解析
1.【参考答案】铺轨基地应该设于赤岭车站内。因为车站内便于钢轨、道岔的运输到达,并且既有车站内有足够大的平整场地,地质条件良好,便于设置铺轨基地。【考点解析】本题背景资料里交代本项目要采用机械铺轨方案,采用机械铺轨要考虑大量的钢轨、道岔、轨枕要采取火车运输,铺轨基地不能远离车站;此外要考虑铺轨基地要占用较大的场地,场地内不能有不良地质。因此这个题目的答案就是要在赤岭车站内设置铺轨基地。2.【参考答案】这个项目的正确的铺轨顺序是先铺设赤岭车站至终点的钢轨(DK25+000至DK50+000),后铺设赤岭车站至起点的钢轨(DK25+000至DK0+000)。理由是:赤岭隨道是控制工期的项目,所在地段只能后铺轨。【考点解析】从背景资料中可以推算赤岭隧道的大致工期,施工准备2个月,掘进20个月,后续二衬与沟槽4个月,也就是说赤岭隧道开工后26个月才能铺轨。但是1号特大桥的大致工期是:下部工程开工后10个月后就可以架梁,制梁和架梁进度每天可达到2单线孔,总计120单线孔,2个月就可以架梁完成。所以,要先向大里程铺轨,后向小里程铺轨。3.【参考答案】1号特大桥的制架梁,有两种施工方案。第一种方案是在1号特大桥的工地设置桥梁场,工地制梁,采用公路架桥机架梁,轮胎式运梁车运梁;第二种方案是在铺轨基地处设置梁场,集中制梁,采用铁路架桥机架梁,采用轨道式运梁车运梁。【考点解析】第二种方案是传统的施工方案,其优点是技术成熟,集中制梁成本低。但是缺点是架梁工期时间太长。最近5年以来,由于要提前工期,尽量压缩铺架工期,趋势是采用第一种方案。第一种方案的几个制约因素是:运梁车可以在桥上调头(适合双线铁路),运梁距离不能太长,不要超出30公里为宜。4.【参考答案]路基上机械化铺轨整道的施工流程是:[img]/upload/tiku/15/2805633_1.jpg[/img]【考点解析】路基上铺轨首先要完成路基成型工序,然后铺设底碴,铺轨后要进行火车补碴(背景资料中有信息显示要利用火车道碴场),整道要分粗整道、细整道,开通前要进行机械化大机养道。
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