【背景资料】
某高速公路特大桥主桥垒长820m(2*50m+9*80m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m，底板宽6.5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂、卵石等地材严格按规范要求进行试验检测。某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件连接组拼，塔架示意图如图1所示。
主索锚基坑地层及断面示意图如图2所示，基坑开挖完成后、混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。
【问题】
1.图1中A是何种设施？说明设置A的主要要求。
2.结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1:0是否正确？说明理由。确定上层土层开挖坡度时，应主要考虑哪些因素？
3.结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂、卵石地材试验检测记录的错误做法。
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案。
【答案要点】
1.风缆。设置要求：对称布置，与地面成30°角，与塔架角度大于45°。
2.B的大小应大于1m;不正确。理由：上缓下陡，易形成滑坡和塌方。应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。
3.基坑顶面设置截水沟，坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固.排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。
4.补充钢绞线检查项目：抗拉强度、弯曲和伸长率。改正：在作废数据处画两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。
5.临时固结措施：将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断；在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩；顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支撑，待悬浇到至少一端合龙后恢复原状；临时支承可采用硫黄水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。
6.滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等，均需编制安全专项方案。
