首页
财务会计
医药卫生
金融经济
考公考编
外语考试
学历提升
职称考试
建筑工程
IT考试
其他
登录
金融经济
航空运输的成本结构是()。 A.低可变成本和高固定成本 B.低可变成本和低固定成本 C.高可变成本和低固定成本 D.高可变成本和高固定成本
航空运输的成本结构是()。 A.低可变成本和高固定成本 B.低可变成本和低固定成本 C.高可变成本和低固定成本 D.高可变成本和高固定成本
admin
2020-12-24
24
问题
航空运输的成本结构是()。
A.低可变成本和高固定成本
B.低可变成本和低固定成本
C.高可变成本和低固定成本
D.高可变成本和高固定成本
选项
答案
A
解析
本题考查航空运输的成本机构。航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。
转载请注明原文地址:https://ti.zuoweng.com/ti/9oaQKKKQ
相关试题推荐
持仓结构报告有不包括哪个部分构成()。A.非商业持仓B.商业持仓C.非报告持仓D.报告持仓
以下不是影响供给的因素()。 A.商品自身的价格 B.生产成本(要素价格) C.生产的技术水平 D.宏观经济分析
随着这一期货品种几年来的稳健运行,为降低交易成本,提高市场的资金使用效率,中国金融期货交易所已将沪深300指数期货所有合约的交易保证金标准统一调整至()%。A.
相对于现货市场,股指期货不具有哪项特点()。A.流动性好B.交易方便C.交易成本低D.对市场冲击小
在计算无套利区间时,上限应由期货的理论价格()期货和现货的交易成本和冲击成本得到;下限应由期货的理论价格()期货和现货的交易成本和冲击成本得到。()A.加上、减
外汇掉期改变整体资产的规模,因此,企业进行风险管理的重点主要是分析自身的资产结构。()
值得注意的是,在外汇期货中也有买卖价差的存在,但是一些主力合约(市场主要买卖的合约)价差往往比较小,因此是交易成本的主要构成部分。()
如果想追逐更大的杠杆效应,选择购买期货合约比选择买进看涨期权可能更具优势,但需考虑由于期权费而额外增加的成本。()
与其他交易相比,期权交易不存在()独特。A.买卖双方权利和义务B.收益和风险特征C.履约保证金收取和损益结构D.标的资产价格向
假如套期保值成本过高,即使企业面临信用风险,也不倾向于利用期货市场()
随机试题
321024()184()
(2015年)根据《基础地理信息档案管理与保护规范》,下列目录数据检验项目中,基
加醋酸后晶体溶解,并产生气泡
根据以下资料,回答下列问题。 下列说法正确的是:
投资银行最本源、最基础的业务包括()。
按膜的主要组成物的类型划分,预膜可分为( )。 A、氧化物膜 B、硫酸盐
治疗肝性脑病时,可减少氨生成与吸收的药物是 A.精氨酸B.谷氨酸钾C
地方环境标准由()组织制订、审批、发布。 A国家环保总局 B省级人民政府
患者,男性,30岁。心慌、气短10天来诊,超声心电图检查后诊断为心包积液。体检时,最不可能出现的体征是A.颈静脉怒张B.肝脏肿胀C.奇脉D.动脉血压升高
关于传播方法的运用,不正确的是()。A.注重准确性B.体现共享性C.突出快速性D.确保真实性