【背景资料】 某高速公路隧道为双线分离式隧道,左线起讫桩号为 ZK9+680~

tikufree2019-12-17  31

问题 【背景资料】某高速公路隧道为双线分离式隧道,左线起讫桩号为 ZK9+680~ZK10+303,全长 623m,右线起讫桩号为 YK9+683~YK10+305,全长 622m。隧道净空宽度为 10m,净空高度为 6.49m,该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下:A 段:围岩为中风化灰岩,岩质坚硬,岩体破碎;属浅埋段。[BQ]=280~330。存在少量裂隙水。B 段:围岩为弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块状,完整性好。[BQ]=396~440。存在裂隙水,以渗水为主。C 段:围岩为中、弱风化灰岩,岩质坚硬,岩体呈块状、破碎状。存在 F1 断裂破碎带。[BQ]=220~245。以渗水为主,可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法,该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定 YK9+730~YK9+790段施工方法,承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(见下表),结合本段的地质特点,决定采用预裂爆破方案施工。工艺特点比较表根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度,承包人拟对 YK9+790~YK9+974 段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。【问题】1.根据资料中水文、地质概况,分别判断 A、B、C 段围岩级别。2.改正上表中的错误描述,[按“××(方案)的××(比较项目)应为······”描述]。3.承包人对拟对 YK9+790~YK9+974 段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况及断面说明理由。4.结合本项目的水文、地质条件,指出该隧道施工中的质量安全事故。5.当 Fl 断裂破碎带产生瞬时涌水时,可以采取哪些辅助施工处理方法?

选项

答案

解析1.A 段是Ⅳ级,B 段是Ⅲ级,C 段是Ⅳ级。2.(1)预裂爆破的起爆顺序应为“周边眼→掏槽眼→辅助眼”。(2)光面爆破的钻眼工作量应为“小”。(3)预裂爆破的钻眼工作量应为“大”。3.不合理。根据地质水文条件,有渗水,隧道前方有破碎带,全断面开挖振动大可能引发地质灾害。根据背景材料所给出的条件可知本隧道断面大于 50m2,而围岩等级为三级,全断面开挖对断面要求 50m2以下。合理。因为该段围岩岩为弱风化灰岩,裂隙稍发育,岩质坚硬,岩体完整性较好,以渗水为主。4.质量安全事故教育:塌方、涌水、突泥、岩溶等。5.可采取的辅助施工处理方法有超前钻孔和辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆、井点排水和深井降水。
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