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凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。( )
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。( )
admin
2020-12-24
4
问题
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。( )
选项
答案
对
解析
转载请注明原文地址:https://ti.zuoweng.com/ti/AIr8KKKQ
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为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。()
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。()
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。()
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。()
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的()。A.1/2B.1/3C.
货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过()。
由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于()状态的,可能使列车起动困难。
列车起动时,几乎没有()阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。
列车完全缓解后再起动,伸开车钩再加速。
重车在前、空车在后的混编列车,在减压制动时,空车产生制动作用后降速较重车快,前、后车辆减速时差较大,造成车辆间车钩的拉伸,产生纵向冲动,较易发生列车分离或...
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