2. 建筑工程
  3. 公路路基挡土墙荷载计算时，下述不合理的是( )。A.挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法 B.当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土

公路路基挡土墙荷载计算时，下述不合理的是( )。A.挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法 B.当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土

admin2020-12-24  60
问题 公路路基挡土墙荷载计算时，下述不合理的是(  )。
选项 A.挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
B.当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0
C.作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
D.挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数
答案B
解析据《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)5.4.2条。
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