2. 金融经济
  3. 共用题干 某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张，其中错款车票2张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入1000...

共用题干 某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张，其中错款车票2张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入1000...

admin2020-12-24  23
问题 共用题干
某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张，其中错款车票2张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包3个，赔偿共计80元，漏卸行包3个，赔偿共计70元，丢失行包2个，赔偿共计250元。
选项 该客运站2015年1月行包赔偿率为()。
A:6‰
B:7‰
C:13‰
D:27‰
E:40‰
答案E
解析本题考查售票差错率的计算。售票差错事故包括手写或微机打错时间、错班次、错路线（不同线路上的同名中途站售错）、错款、错张数、超售、短售、有票不售等。错票事故数为2+2+2=6（次）。



本题考查行包正运率的计算。报告期事故件数为3+3+2=8（次），行包正运率=（报告期收运件数-报告期事故件数）／报告期收运件数*100%=（800-8）／800*100%=99%。


本题考查行包赔偿率的计算。报告期行包赔偿金额为：80+70+250=400（元）；行包赔偿率=报告期行包赔偿金额（元）／报告期行包营运总收入（元）*1000‰=400／10000*1000‰=40‰。


本题考查道路旅客运输质量经济性方面的指标。行包运输过程中错发行包，属于行包受理工作失误；漏卸行为属于行包交付工作失误。所以选项CE符合题干要求。


本题考查道路旅客运输质量经济性方面的指标。根据上题分析的主要原因可知，对于售票差错应该提高售票熟练程度；对于行包运输过程中错发行包、漏卸行包行为应完善行包作业管理制度，强化员工责任意识。
转载请注明原文地址:https://ti.zuoweng.com/ti/CCaQKKKQ
相关试题推荐
随机试题