2. 考公考编
  3. 32、背景资料： 某新建一级公路工程K11+120～K20+260合同段位于

32、背景资料： 某新建一级公路工程K11+120～K20+260合同段位于

Freeti2020-05-20  29
问题 32、背景资料： 某新建一级公路工程K11+120～K20+260合同段位于海拔3500m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概算预算编制办法》JTGB06—2007、《公路工程预算定额》JTG／TB06—02—2007编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为22300m2(底基层平均面积)。厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为： 人工：80元／工日；稳定土混合料：162．72元／m3；水泥：400元／t；水：4元／m3；碎石：80元／m3；3m3以内轮胎式装载机：1200元／台班；300t／h以内稳定土厂拌设备：1500元／台班。项目部在施工底基层、基层时采用方法有： (1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。 (2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。 (3)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、轮胎压路机继续碾压密实。 项目部于2014年6月～8月完成了该合同段工程所有路面施工。该地区属于冬Ⅲ区，11月进人冬季。 问题： 1．写出路面结构设计图中A、B、C的名称。 2．计算K11+120～K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。(计算结果保留小数点后两位) 3．该合同段的冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取?并分别写出该三项增加费的计算基数构成。 4．分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确?如不正确，请改正。
选项
答案A
解析1．【参考答案】A：土路肩；B：硬路肩(或应急停车带)；C：路缘带。【考点解析】工程设计图是工程师的语言，考生首先要学会看图。从图上我们看出A的宽度是75cm，B的宽度是250cm，C的宽度是50cm，B和C之间是两个375cm的行车道。结合路基各部位的名称和作用，可以推断图中A为土路肩，B为硬路肩(或应急停车带)，C为路缘带。2．【参考答案】水泥稳定碎石混合料制备量：22300×(151．5+10．10×3)／1000=4054．14m3。或：22300×0．18×1．01=4054．14m3。材料费：22300×[(16．755+1．117×3)×400+(21+1×3)×4+(220．32+14．69×3)×80]／1000=653158．08元。或：22300×0．18×162．72=653158．08元。施工机械使用费：22300×[(0．48+0．03×3)×1200+(0．24+0．02×3)×1500]／1000=25288．20元。【考点解析】从背景中得知，底基层是水泥稳定碎石(5％)，背景中提供了《厂拌基层稳定土混合料定额表(水泥稳定类)》1000m2的压实厚度15cm的水泥稳定碎石需要拌制稳定土混合料定额数量为151．15m3，每增加1cm厚度，定额数量增加10．10m3。所以：水泥稳定碎石混合料制备量：22300×(151．5+10．10×3)／1000=4054．14m3。计算材料费时，首先明白水泥稳定碎石材料包括32．5级水泥、水和碎石。计算机械使用费时，从定额表中得知机械包括：3m3以内轮胎式装载机和300t／h以内稳定土厂拌设备两项。3．【参考答案】冬期施工增加费、高原地区施工增加费需计取，行车干扰工程增加费不计取。冬期施工增加费计算基数：人工费+材料费+施工机械使用费(或直接工程费，或工料机费用)。高原地区施工增加费计算基数：人工费+施工机械使用费。行车干扰工程增加费计算基数：人工费+施工机械使用费。【考点解析】冬期施工增加费，系指按照公路工程施工及验收规范所规定的冬期施工要求，为保证工程质量和安全生产所需采用的防寒保温设施、工效降低和机械作业率降低以及技术操作过程改变等所增加的有关费用。冬期施工增加费以各类工程的直接工程费之和为计算基数，即：冬期施工增加费=∑各类工程的直接工程费×冬期施工增加费费率(％)为简化计算过程，冬期施工增加费采用全年平均摊销的方法，即不论是否在冬期施工，均按规定的取费标准计取。一条线路穿过两个以上的气温区时，可分段计算或按各区的工程量比例求得全线的平均增加率，计算冬期施工增加费。高原地区施工增加费系指在海拔1500m以上地区施工，由于受气候、气压的影响致使人工、机械效率降低而增加的费用。高原地区施工增加费以各类工程人工费和施工机械使用费之和为计算基数，即：高原地区施工增加费=∑各类工程(人工费+施工机械使用费)×高原地区施工增加费费率(％)一条线路通过两个以上(含两个)不同的海拔高度分区时，应分别计算高原地区施工增加费或按工程量比例求得平均的增加率，计算全线高原地区施工增加费。行车干扰工程施工增加费。系指由于边施工边维持通车，受行车干扰的影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。行车干扰工程施工增加费以受行车影响部分的工程项目的人工费和施工机械使用费之和为计算基数，即：行车干扰工程施工增加费=∑受行车影响部分的工程项目(人工费+施工机械使用费)×行车干扰工程施工增加费费率(％)本题背景中提到“位于海拔3000m以上的地区”所以高原地区施工增加费要计算，背景还提到“该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉”，所以行车干扰工程施工增加费不计算。4．【参考答案】(1)正确。(2)不正确，采用稳定土摊铺机(或沥青混凝土摊铺机)分两层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。(3)正确。【考点解析】(1)、(3)是正确的做法。(2)不正确是因为背景中基层的厚度是36cm，必须分两层摊铺、碾压才能保证压实度。
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