2. 建筑工程
  3. 背景材料 某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程，长520m，为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10m间隔安全等级为一级，基坑...

背景材料 某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程，长520m，为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10m间隔安全等级为一级，基坑...

admin2020-12-24  100
问题 背景材料
某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程，长520m，为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10m间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱职称；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。

图5基坑支护与主体结构设计断面示意图（单位：cm）
项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计20cm范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设单位同意设计变更。
事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
①在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
②为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。
1.补充本工程应提交专家论证的方案。
2.事件一中项目部拟变更截水帷幕的形式是什么？说明理由。
3.指出项目部办理设计变更的步骤。
4.补充隧道主体结构与拆撑、换撑工艺流程。
5.补充本基坑的监测项目。
6.针对事件三存在的问题，项目部应采取什么措施？
选项
答案
解析1、①暗挖施工方案；②深基坑开挖方案；③大体积混凝土浇筑方案；④预应力张拉方案；⑤吊装运输方案；⑥交通导行方案；⑦基坑降水方案；⑧高压线环境施工安全方案；⑨基坑支撑与监测方案等。 2、可替换的形式为：地下连续墙。 理由：①地下连续墙强度大，变位小，隔水性好，可满足设计结构要求；②地连墙可分段分结施工，可避开高压线影响范围；③地连墙虽然造价比双排桩高，但设计变更恰当的话可兼作主体结构侧墙，总造价未必增加；④关键点：基坑侧壁与隧道侧墙的净距离为恰好基坑侧壁可兼做隧道侧墙。 3、①组织相关人员做可行性调查；②向监理和建设单位提交变更报告；③经原设计单位设计同意；④由监理下达变更通知；⑤项目根据变更调整施组方案，必要时组织专家论证；⑥变更执行。 4、②底扳施工；④防水层施工；⑤拆除支撑、恢复路面； 隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底扳垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。 5、补充：地下连续墙顶部、深部的水平位移，周围建筑物、地下管线变形，坑边地面沉降，支擇轴力，地下连续墙内力，支撑立柱沉降，地下水位。 6、（1）开挖面第二道支撑未安装开挖到底部做法，项目部应采取的措施：应严格按施工组织设计的顺序和步骤开挖支撑。 （2）擅自拆除连系梁造成基坑监测变形超过允许值的报警，项目部应采取的措施：1）立即改正挖掘司机的错误做法；2）应分析原因，必要时重测数据；3）确定异常情况后，应按照有关规定立即通知建设单位和施工单位等相关单位；4）启动应急预案，调动人员和设备，并加密监测。 （3）基坑侧壁漏水中带有少量泥沙，项目部应采取的措施：1）如果滲漏不严重可做采用坡顶卸载、增加支撑等一般性处理；2）如果造成大量水土流失可在缺陷处插入引流管，用双快水泥封堵；3）如果坍塌或失稳征兆明显时，必须采取回填土、砂或灌水等措施，人员及早撤离现场。
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