2. 建筑工程
  3. 某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为 2.0m，该港地形图中标准的港口的港池泥面高程为-14.0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱施运的...

某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为 2.0m，该港地形图中标准的港口的港池泥面高程为-14.0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱施运的...

admin2020-12-24  44
问题 某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为 2.0m，该港地形图中标准的港口的港池泥面高程为-14.0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱施运的最小稳定吃水为 13m，沉箱拖运时的潮高为 0.5m，富余水深按规范规定不得小于0.5m。
1、沉箱拖运是否可行？计算水深说明理由。
2、如果拖运可行，潮高至少要多少米？在正常航速条件下拖轮对沉箱的曳引作用点设在什么位置，拖运最为稳定？
3、沉箱浮运拖带浮运前,要进行哪些验算？
4、沉箱在预制场下水有哪些方法？（举出三种方法）。
选项
答案
解析 1、依据题意，各水位间的方程关系如图所示 按港航工程水深计算的原则，拖运沉箱时可利用的水深： 14.0-2.0+0.5=12.5m 出运沉箱的需要的最小水深： 13.0+0.5=13.5m 12.5m＜13.5m 所以拖运沉箱是不行的，水深不够。 2、14.0-2.0+h≥13.0+0.5 h≥1.5m 为使沉箱拖运可行，潮高至少要达到 1.5m，当潮高达到和超过1.5m 时，沉箱拖运可行，在正常航速下，拖轮对沉箱的 引点应设置在沉箱定倾中心以下 10cm，左右的位置，拖运最为稳定。 3、沉箱在海上拖运前必须进行沉箱的吃水，压载，浮游稳定性验算，如果在下水后和拖运过程中沉箱的形态有所变化和调速，则要根据变化后的新形态重新进行上述的验算。 4、沉箱下水常用的方法有：预制场固定式滑道下水半潜驳下水 浮船坞下水 干船坞内预制直接灌水出运。
转载请注明原文地址:https://ti.zuoweng.com/ti/GBAaKKKQ
相关试题推荐
随机试题