2. 建筑工程
  3. 背景资料： 某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁一座。路面面层结构为沥青混凝土。粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细...

背景资料： 某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁一座。路面面层结构为沥青混凝土。粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细...

admin2020-12-24  35
问题 背景资料：
某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁一座。路面面层结构为沥青混凝土。粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。
经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌合厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用），8t自卸汽车运输，平均运距3．8km，摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项(直接工程费）见下表。



合同中路基回填土方量为11000m3，综合单价为20元／m3，且规定实际工程量增加或减少超过(或等于）10％时可调整单价，单价调整为18元／m3或22元／m3。
在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图所示(单位：天）监理工程师批准了该计划。



施工过程中发生了如下事件：
事件一：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。
事件二：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组。西桥台基础第一个桩从7月16日7：00开始灌注混凝土，12：00因发电机组故障，灌注作业被迫停工．施工单位立即组织人员抢修，于3小时后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。
事件三：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令。5天后设计单位提交了裂缝处理方案，经监理工程师审核同意并下达了开工令，经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。
事件四：基础施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵。施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高．多次与施工单位协商未能达成一致．最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格可接受后才能继续施工。
问题：
1．按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费。(下表序号与题干中序号一致，计算结果保留小数点后一位）



2．针对事件一，根据合同规定是否可以调整单价?说明理由。路基回填土石方的结算工程款为多少万元?
3．按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。
4．针对事件二，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?判断桩基质量是否合格?说明理由。
5．针对事件三，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。
6．针对事件四，施工单位停工的做法是否正确?说明理由。
选项
答案
解析1． 注：3000×15×0．04=1800m3；(3．8-1）／0．5=6，3000×15×0．4×6=10800m3。 2．不调整单价。理由：1000／11000×100％=9．09％，不超过10％。结算工程款：10000×20=200000元。 3．由网络可知，关键线路为：①→②→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩； 则总工期T=5+25+8+5+7+5=55天。 4．关键设备(发电机组）没有备用。 判断桩基质量不合格。理由：因为停电3h后，导管拔出再就位到原灌注顶部后继续灌注，中间就形成夹泥层，该桩已成为断桩。 5．事件三是因设计方案不完善而引起的工期延误，这属于业主方的原因，工期和费用都应索赔。工期索赔8天，(设计原因对东桥台施工影响时间为5+10=15天，东桥台总时差7天，所以索赔8天。费用索赔21万。 6．不正确。施工单位应当继续施工．双方应暂按总监理工程师确定的价格进行中间结算。如果双方在竣工结算时仍不能达成一致意见，按照争议的解决约定处理。
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