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  3. 某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。 第1方案是

某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。 第1方案是

tikufree2020-05-20  79
问题 某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第1方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1 500美元/辆,银行财务费率为5‰，外贸手续费率为1. 5%，进口关税税率为22%，增值税的税率为17%，美元的银行牌价为每美元6. 5元人民币，车辆的国内运杂费率为6 000元/辆。假定其他税费暂不考虑。第2方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元/辆，需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30 000元/年，设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里，8年后车辆报废，没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0. 7元/km，毎辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0. 6元/km。上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1.0计算，影子汇率转换系数为I.08，社会折现率为10%。复利系数见表4。问题1.估算单台进口车辆的购置费。2.从国民经济的角度，计算每公里综合经济成本。3.对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。
选项
答案
解析1.估算单台进口车辆购置费进口车辆货价=30 000X6. 5元= 195 000元海运费及运输保险费=1 500X6. 5元=9 750元进口关税= (195 000 + 9 750)元X22%=45 045 元增值税=(195 000 + 9 750 + 45 045)元X17% = 42 465. 15 元银行财务费= 195 000元X0. 5% = 975元外贸手续费= (195 000 + 9 750)元X1. 5% = 3 071. 25 元进口车辆购置费= (195 000 + 9 750 + 45 045 + 42 465. 15 + 975 + 3 071. 25 + 6 000)元= 302 306.4 元2.国民经济评价(1)已知每台进口车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0. 70元/km，不用调整，关税和增值税为转移支付不必考虑。进口车辆购置费用现值= [(30 000 + 1 500) X 1. 08X6. 5 + 975 + 3 071. 25 + 6 000]元 = 231 676. 25 元每公里分摊车辆的购置成本= 231 676. 25元X (A/P，10% ,8)/100 000=0. 43 元进口车辆：每台车辆每公里的人工费=30 000元X1. 2/100 000 = 0. 36元因此三项合计每辆车每公里的经济成本= (0. 70 + 0. 43 + 0. 36)元=1. 49元(2)已知每台国产车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0. 6元/km，购置税为转移支付不予考虑。每公里分摊车辆的购置成本= 200 000元X(A/P，10% ,8)/100 000 = 0. 37元国产车辆：每台车辆每公里的人工费=30 000元/100 000 = 0. 30元因此三项合计每台车辆每公里的经济成本=(0. 6 + 0. 37 + 0. 30)元=1. 27元3. 10台进口车辆每公里的经济成本共计为14. 90元；14台国产车辆每公里的经济成本共计为17. 78元。结论：因为10辆进口车每公里经济成本小于14辆国产车的每公里经济成本，故方案1优于方案2，应该购置进口车。
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