某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第1方案是采购1 0辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1 5 0 0美元／辆，银行财务费率为o．5%，外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为2 2%，增值税的税率为1 7%，美元的银行牌价为每美元6.5元人民币，车辆的国内运杂费率为6 0 0 0元／辆。假定其他税费暂不考虑。第2方案是采购1 4辆国产车辆才能达到同等效果，价格为2 0万元／辆，需要交纳购置税等费用2万元／辆。
每车的车辆操作人员的平均工资为30 00 0元／年。设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶8 0万千米，8年后车辆报废，没有残值。
在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0．7元／千米，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元／千米。
上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象。进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算，国产车辆按1．0计算，影子汇率转换系数为1. 08，社会折现率为1 0%。复利系数见表6-1.
【问题】
1．估算单台进口车辆的购置费。
2．从国民经济的角度，计算每千米综合经济成本。
3．对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。
1．估算单台进口车辆购置费：
进口车辆货价：30 000*6.5=195 000（元）。
海运费及运输保险费：1 500*6.5=9 750（元）。
进口关税：(195 000+9 7 50)*22%=45 045（元）。
增值税（195000+9 750+45 045）*17%=42 465.15(元）。
银行财务费：195 000*0.5%=975(元)。
外贸手续费：(195 000+9 750)*1.5%=3 071. 25(元)。
进口车辆购置费：195 000+9 750+45 045+42 465. 15+975+3 071. 25+6 000=302306.4（元）。
2．从国民经济的角度考虑：
(1)已知每台进口车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70元/千米，不用调整，关税和增值税为转移支付不必考虑。
进口车辆购置费用现值：(30 000+1 500)*1.08*6. 5+975+3 071. 25+6 000=231 176. 25(元)。每千米分摊车辆的购置成本：231 176. 25*(A/P，10%，8)/100 000 =0. 43（元/千米）。
进口车辆：每台车辆每千米的人工费：30 000*1. 2/100 000 =0. 36(元/千米)。
因此，三项合计每台进口车辆每千米的经济成本：0. 70+0. 43+0. 36 =1. 49（元/千米）。
(2)已知每台国产车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/千米，购置税为转移支付不予考虑。
每千米分摊车辆的购置成本：200 000*(A/P，10%，8) /100 000=0. 37（元/千米）。
国产车辆：每台车辆每千米的人工费：30 000/100 000 =0. 30(元/千米)。
因此，三项合计每台国产车辆每千米的经济成本：0. 6+0. 37+0. 30=1. 27(元/千米)。
3. 10台进口车辆每千米的经济成本共计为14. 90元/千米，1 4台国产车辆每千米的经济成本共计为17. 78元/千米。
结论：因为1 0辆进口车每千米的经济成本小于1 4辆国产车的每千米经济成本，故方案1优于方案2，应该购置进口车。
本大题第1问主要考查进口设备购置费的计算。
进口设备购置费由进口设备货价、进口从属费用及国内运杂费组成。(1)进口设备的货价。进口设备货价按其包含的费用内容不同，可分为离岸价( FOB)与到岸价(CIF)等，通常多指离岸价。(2)进口从属费用。进口从属费用包括国外运费、国外运输保险费、进口关税、进口环节消费税、进口环节增值税、外贸手续费和银行财务费。各费用计算公式如下：
国外运费=进口设备离岸价*国外运费费率。
国外运输保险费=（进口设备离岸价+国外运费）*国外运输保险费费率。
进口关税=进口设备到岸价*人民币外汇牌价*进口关税税率。
进口环节消费税=（进口设备到岸价*人民币外汇牌价+进口关税）/（1-消费税税率）*消费税税率。
进口环节增值税=（进口设备到岸价*人民币外汇牌价+进口关税+消费税）*增值税税率。
外贸手续费=进口设备到岸价*人民币外汇牌价*外贸手续费费率。
银行财务费=进口设备货价*人民币外汇牌价*银行财务费费率。
国内运杂费=进口设备离岸价*人民币外汇牌价*国内运杂费费率。
本大题第2问主要考查国民经济评价。（1）经济分析，又称国民经济评价，是对投资项目进行决策分析与评价，判定其经济合理性的一项重要工作。每千米综合经济成本中需要注意的是每千米分摊车辆的购置成本的计算，其值类似于已知净现值P求净年值A 。同时应加上每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本总和与人工费。(2)估算指标法俗称扩大指标法。估算指标是一种比概算指标更为扩大的单项工程指标或单位工程指标标，以单项工程或单位工程为对象，综合了项目建设中的各类成本和费用，具有较强的综合性和概括性。单项工程指标一般以单项工程生产能办单位投资表示，如工业窑炉砌筑以“元/立方米”表示，变配电站以“元/千伏安”表示，锅炉房以“元/吨蒸汽”表示。单位工程指标一般以如下方式表示：房屋区别不同结构形式多以“元/平方米”表示，道路区别不同结构层、面层以“元/平方米”表示，管道区别不同材质、管径以“元/米”表示。估算指标在使用过程中应根据不同地区、不同时期的实际情况进行适当调整，因为地区、时期不同，设备、材料及人工的价格均有差异。估算指标法的精确度相对比概算指标法低，主要适用于初步可行性研究阶段。
本大题第3问主要考查项目整体方案比选。可以采用直接反映项目可盈利性的方法，即建设方案经济比选方法，主要有：效益比选法（净现值比较法，净年值比较法，差额投资内部收益率法），费用比选法（费用现值比较法，年费用比较法）等。此处采用了类似的净年值法。
