2. 建筑工程
  3. 铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是（　　）。A.重力式挡土墙 B.预制短卸荷板式挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.土钉墙

铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是（　　）。A.重力式挡土墙 B.预制短卸荷板式挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.土钉墙

admin2020-12-24  20
问题 铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是（　　）。
选项 A.重力式挡土墙
B.预制短卸荷板式挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.土钉墙
答案D
解析此题主要要求考生对不同地质地段的路堑能够正确选用合适的挡护形式。需要考生掌握一定的路堑防护理论知识和现场实践经验。解题思路是根据教材列出四个选项适应的地质条件，与题干地质条件进行对比，找出正确选项。选项A．重力式挡土墙：适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，和题干地质条件不符；选项B预制短卸荷板式挡土墙：适用于地基强度较大，墙高大于6m、小于等于12m的挡土墙，和题干地质条件不符；选项C锚杆挡土墙：可用于一般地区岩质路堑地段，和题干地质条件不符；选项D．土钉墙：可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段，和题干地质条件相符。 本题的正确项是“D．土钉墙”。
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