2. 建筑工程
  3. 某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。 第1方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1...

某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。 第1方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1...

admin2020-12-24  44
问题 某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。
第1方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为1 500美元/辆，银行财务费率为0．5%，外贸手续费率为1．5%，进口关税税率为22%，增值税的税率为17%，美元的银行牌价为每美元6．5元人民币，车辆的国内运杂费率为6000 元/辆。假定其他税费暂不考虑。第2方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元/辆，需要交纳购置税等费用2万元/辆。
每车的车辆操作人员的平均工资为30000元/年。设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万千米，8年后车辆报废，没有残值。
在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0．7元/千米，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0．6元/千米。
上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象。进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1．2计算，国产车辆按1．0计算，影子汇率转换系数为1．08，社会折现率为10%。复利系数见表

{图]

【问题】
1．估算单台进口车辆的购置费。
2．从国民经济的角度，计算每千米综合经济成本。
3．对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。
选项
答案
解析1．估算单台进口车辆购置费： 2．从国民经济的角度考虑： (1)已知每台进口车辆的燃油成本、日常维护成1本和大修成本合计为0．70元/千米，不用调整，关税1和增值税为转移支付不必考虑。 进口车辆购置费用现值：(30 000+1 500)×1．08X6．5+975+3 071．25+6 000=231 176．25(元)。 每千米分摊车辆的购置成本：231 176．25×(A/P，10%，8)/100 000=0．43(元/千米)。 进1=7车辆：每台车辆每千米的人工费：30 000× 1．2/100 000=0．36(元/千米)。 因此，三项合计每台进口车辆每千米的经济成本：0．70+0．43+0．36=1．49(元/千米)。 (2)已知每台国产车辆的燃油成本、日常维护成 本和大修成本合计为0．6元/千米，购置税为转移支 付不予考虑。每千米分摊车辆的购置成本：200 000×(A/P，10％，8)/100 000=0．37(元/千米)。 国产车辆：每台车辆每千米的人工费：30 000/100 000=0．30(元/千米)。 因此，三项合计每台国产车辆每千米的经济成本：0．6+0．37+0．30=1．27(元/千米)。 3．10台进口车辆每千米的经济成本共计为 14．90元/千米，14台国产车辆每千米的经济成本共 计为17．78元/千米。 结论：因为10辆进口车每千米的经济成本小于 14辆国产车的每千米经济成本，故方案1优于方案 2，应该购置进口车。
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