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背景资料: 某施工单位承接了平原区一段长60.5km 的双向四车道新建高速公路
背景资料: 某施工单位承接了平原区一段长60.5km 的双向四车道新建高速公路
题库总管
2019-12-17
38
问题
背景资料:某施工单位承接了平原区一段长60.5km 的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h,全线均为填方路堤,平均填方高度1~2m。硬路肩宽3m,中央分隔带宽2m,单车道宽度3.75m,土路肩宽0.75m(采用M7.5 浆砌片石加固)。路面面层采用AC16沥青混凝土,全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸,路面结构设计图如下图所示:
该项目实施过程中产生了如下事件:事件一:施工单位将路段中间K25+000 右侧的弃土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量Gi=4000kg,每份料的加料时间t1 =15 秒,每份料的拌料时间t2=220 秒,每份成品料卸料时间t3=13 秒,时间利用系数KB =0.85。事件二:基层施工完毕后,为了使沥青面层与基层结合良好,在基层上撒布了一层油。撒油要求如下:(1)油渗透入基层的深度宜不小于10mm,并能与基层联结成为一体。(2)在基层碾压成型达到规定强度后,可洒铺油。油宜采用稀释沥青、煤沥青或乳化沥青。(3)油必须洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油。(4)撒油施工后严禁一切车辆通行,直至上层施工。事件三:针对基层的施工,施工单位在施工组织设计中做了详细要求,现摘录5 条技术要点如下:(1)应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上层结构层,采用两层连续摊铺时,下层质量出了问题时,上层应同时处理;(2)分层摊铺时,应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层混合料。(3)采用两台摊铺机并排摊铺时,两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间,两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,且两个施工段面纵向应有300?400mm 的重叠。(4)气候炎热,干燥时碾压时含水率比最佳含水率降低0.5%?1.5%。(5)对水泥稳定材料,因故中断时间大于3h 时,应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时,纵缝应斜接。事件四:稀浆封层施工前,施工单位进行了充分的备料,包括:乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定,稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性,由现场经验确定。事件五:该工程采用清单计价,施工合同中的清单单价部分摘录如下表:
问题:1、事件一中,计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)。(列出计算过程,结果保留两位小数点)2、事件二中,施工单位撒油是什么功能层?改正撒油要求错误之处。3、改正事件四中错误之处。4、对事件三中的5 条技术要点逐条判断对错,并改正错误之处。5、事件五中,计算该项目路面面层的合同造价(结果保留两位小数)。6、图中交通安全设施A 的名称。
选项
答案
解析
1、n=3600/(t1+t2+t3)=3600/(15+220+13)=14.52 份;Qi=nGjKB/1000=14.52×4000×0.85/1000=49.37t/h2、透层。(1)油渗透入基层的深度宜不小于5mm。(2)在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒油。3、稀浆封层混合料乳化沥青的用量应通过配合比设计确定,稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性,由稠度试验确定。4、(1)正确。(2)错误;正确做法:下承层是稳定细粒材料时,宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压,再摊铺上层混合料;下承层是稳定中、粗粒材料时,应先将下承层清理干净,并洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。(3)正确。(4)错误。正确做法:气候炎热干燥时,碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5%?1.5%。(5)错误。对水泥稳定材料,因故中断时间大于2h 时,应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时,纵缝应垂直相接。5、AC-16 沥青混凝土面层数量=(0.75+2×3.75+3)×2×60.5=1361.25m2AC-16 沥青混凝土面层造价=1361.25×78.6=106994. 25 元6、护栏。
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