公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，采用永久作用的设计值效应与可变作用设计值效

shuhaiku2019-12-17 31

问题公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，采用永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合，该组合称为（　）。 A、基本组合 B、偶然组合 C、作用短期效应组合 D、作用长期效果组合

选项

答案A

解析本题考查的是桥梁的作用组合效应。基本组合——永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相结合。参见教材P120。

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