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某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支梁桥,跨径30m,桥面净宽8.0m,为同向行驶的
某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支梁桥,跨径30m,桥面净宽8.0m,为同向行驶的
昕玥
2019-12-17
37
问题
某立交桥上的一座匝道桥为单跨简支梁桥,跨径30m,桥面净宽8.0m,为同向行驶的两车道,承受公路I级荷载;采用氯丁橡胶板式支座。试问,该桥每个桥台承受的制动力标准值(kN),与下列何项数值最为接近?提示:车道荷载的均布荷载标准值为9k=10.5kN/m,集中荷载标准值为PK=280kN,假定两桥台平均承担制动力。(A)30 (B)60 (C)46 (D)83
选项
答案
D
解析
(D)解答:《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004),第24页,第4.3.1条第4款规定:公路—I级车道荷载的均布荷载标准值为qk= 10.5kN/m,集中荷载Pk标准值:当计算跨径小于或等于5m时,Pk=180kN;当计算跨径等于或大于50m时,Pk=360kN;由内插得出计算跨径为30m时,Pk=280kN。制动力标准值,取下列计算值的最大值,即(A)—个车道上有汽车时,T1,=0.1(30x10.5+280)/2kN=29.75kN=30kN(B)二个车道上有汽车时,T2 =2xT1x1.0=2x29.75x1.0kN=59.5kN≈60kN(C)二个车道上有汽车并折减0.78,T3=2×T1×0.78=46.41kN≈46kN(D)公路—I级作用时,制动力标准值不应小于165kN/2=82.5kN≈83kN 因为(D)情况,均大于其余三种情况,故应选(D)。
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