2. 建筑工程
  3. 某施工单位承担了一煤矿矿井的二期工程施工，该矿井采用一对立井开拓方式，永久通风系统尚未形成，巷道最远通风、运输距离达2km，矿井为低瓦斯矿井。二期工程施工...

某施工单位承担了一煤矿矿井的二期工程施工，该矿井采用一对立井开拓方式，永久通风系统尚未形成，巷道最远通风、运输距离达2km，矿井为低瓦斯矿井。二期工程施工...

admin2020-12-24  36
问题 某施工单位承担了一煤矿矿井的二期工程施工，该矿井采用一对立井开拓方式，永久通风系统尚未形成，巷道最远通风、运输距离达2km，矿井为低瓦斯矿井。二期工程施工期间通过主井临时提升，副井进行永久装备。施工单位经过慎重研究后编制了施工组织设计，其中部分内容如下：
(1)为了保持施工人员的体力，在运输距离超过1000m时采用固定厢式矿车运输人员，架线电机车牵引运输，列车运行速度5m／s，并编制专项安全技术措施确保运输安全；
(2)为了保证远距离通风效果，在井底车场设置风门，并安装临时辅助扇风机，形成主井进风，副井回风的通风系统；
(3)斜巷运输专门强调了下坡点的阻车器、常闭式跑车防护装置、小绞车的防护挡板、地滚、行车不行人的声光提示等内容；
(4)工作面爆破采用煤矿安全炸药、使用秒延期雷管起爆、采用48V安全电源引爆、爆破时进行“一炮三检”以及放炮安全距离最低不能少于60m等措施；
(5)在灾害预防篇章中还提及了顶板管理、防灭火以及防治水、综合防尘等内容。
问题
　1．施工组织设计人员运输及倾斜巷道运输中存在哪些不符合安全规定要求的?应该如何改进?
　2．井下通风系统存在什么不妥?应该如何处理?
　3．有关爆破作业中存在哪些不符合规程要求的?正确做法应该是?
选项
答案
解析1．存在有采用架线电机车牵引固定厢式矿车运输人员，且列车运行速度5m／s不符合规程规定；常闭式跑车防护装置设置不合理，一坡三挡设置不全。 井下人员运输应该采用专用人车运输，或架空乘人器、防爆无轨胶轮车等专用人员运输设备完成人员运输。斜巷运输应采用一坡三挡，在上部平段变坡点前设置固定阻车器阻止车辆自动滑入坡道；在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。在各车场安设能够防止带绳车辆误人非运行车场或者区段的阻车器。在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑人斜巷的阻车器。在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态并闭锁。 　2．安装辅助通风机进行远距离通风方式不符合规程要求，这在规程中是严禁采用。可以调整通风系统、设施，采用大功率局部通风机、大直径风筒可以解决远距离通风问题。 　3．安全炸药说法不妥，采用秒延期雷管不妥；放炮电源不妥，避炮距离不足。应该选用煤矿许用相应等级的炸药，煤矿许用毫秒延期电雷管，矿用防爆起爆器，避炮距离根据不同巷道采取不同距离应按作业规程中规定执行通常大于70m。
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