2. 建筑工程
  3. 关于软土基坑内被动区的加固形式，地铁车站的端头井一般采用（　）。A.墩式加固 B.裙边加固 C.抽条加固 D.格栅加固

关于软土基坑内被动区的加固形式，地铁车站的端头井一般采用（　）。A.墩式加固 B.裙边加固 C.抽条加固 D.格栅加固

admin2020-12-24  37
问题 关于软土基坑内被动区的加固形式，地铁车站的端头井一般采用（　）。
选项 A.墩式加固
B.裙边加固
C.抽条加固
D.格栅加固
答案D
解析本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅加固和满堂加固。采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基坑可考虑采用抽条加固；基坑面积较大时，宜采用裙边加固；地铁车站的端头井一般采用格栅式加固；环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。
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