背景
某水闸加固工程，闸室共3孔，每孔净宽1O.Om，底板坝面高程为20.Om，闸墩顶高程32.Om，坝顶以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板坝面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房及公路桥。
为方便施工，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%时即拆除脚手架及承重模板。一辆特种起重机在桥上进行吊装作业时，桥面发生坍塌，造成3人死亡，直接经济损失300万元。事故发生后，施工单位按项目管理权限及时向当地市水行政主管部门进行了报告，并在当地政府的统一指导下，迅速组建“事故现场应急处置指挥机构”负责现场应急救援和统一领导与指挥。
问题：
1.根据《水工混凝土施工规范》（SDJ207—82），说明桥面板拆模时机是否正确，为什么？
2.根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，水利工程建设质量与安全事故分为哪
几级？并指出本工程的事故等级。
3.事故发生后，施工单位上报程序有无不妥之处？并简要说明理由。
4.背景材料中“事故现场应急处置指挥机构”由哪些部门或单位组成？
1.不正确。因为根据《水工混凝土施工规范》（SDJ207—82），现浇桥面板混凝土强度应达到设计强度的IOO%时才能拆模。
2.根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，水利工程建设质量与安全事故分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级。根据死亡人数3人，本Ⅰ程事故等级为3级（重大质量与安全事故）。
3.有不妥之处。理由：除向市水行政主管部门报告外，还要向事故所在地人民政府报告，另该事故为生产安全事故，还应同时向事故所在地安全生产监督局报告。
4.“事故现场应急处置指挥机构”由到达现场的各级应急指挥部和项目法人、施工等工程参建单位组成。
本案例第1问主要考查混凝土工程中有关模板拆除的规定。拆模的迟早直接影响混凝土质量和模板使用的周转率。拆模时间应根据设计要求、气温和混凝土强度增长情况而定。钢筋混凝土结构的承重模板，要求达到下列规定值（按混凝土设计强度等级的百分率计算）时才能拆模：①悬臂板、梁：跨度≤2m，70%：跨度＞2m，100%。②其他梁、板、拱：跨度≤2m.50%；跨度2～8m，70%；跨度＞8m，100%。
本案例第2问主要考查水利工程建设质量与安全事故划分。按事故的严重程度和影响范围，将水利工程建设质量与安全事故分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级。其中：Ⅲ级（重大质量与安全事故）指已经或者可能导致死亡（含失踪）3人（含本数）以上、10人（不合本数）以下，或重伤（中毒）30人以上、50人以下，或直接经济损失1000万元以上、5000万元以下的事故。
本案例第3问主要考查水利工程建设重大质量与安全事故报告程序。水利工程建设重大质量与安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。项目法人、施工等单位应当立即将事故情况按项目管理权限如实向流域机构或水行政主管部门和事故所在地人民政府报告，最迟不得超过4小时。流域机构或水行政主管部门接到事故报告后，应当立即报告上级水行政主管部门和水利部工程建设事故应急指挥部。水利工程建设过程中发生生产安全事故的，应当同时向事故所在地安全生产监督局报告；特种设备发生事故，应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。接到报告的部门应当按照国家有关规定，如实上报。报告的方式可先采用电话口头报告，随后递交正式书面报告。在法定工作日向水利部工程建设事故应急指挥部办公室报告，夜间和节假日向水利部总值班室报告，总值班室归口负责向国务院报告。
本案例第4问主要考查事故现场应急指挥结构组成。水利工程建设发生质量与安全事故后，在工程所在地人民政府的统一领导下，迅速成立事故现场应急处置指挥机构负责统一领导、统一指挥、统一协调事故应急救援工作。事故现场应急处置指挥机构由到达现场的各级应急指挥部和项目法人、施工等工程参建单位组成。
