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  3. 城市公交线路的（ ），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城

城市公交线路的（ ），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城

Freeti2019-12-17  35
问题 城市公交线路的（  ），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公交线网相适应。
选项 A.线路条数B.线路重复系数C.线路长度D.线路非直线系数
答案D
解析1、非直线系数值大于1。2、非直线系数是一个行车费用经济指标，因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例，人千米越多，费用越多。3、非直线系数是一个时间经济指标，因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。4、非直线系数过大，会导致局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。5、非直线系数过小，会导致乘车换成频繁，增加乘车次数。6、非直线系数的大小与不同形式线网有密切联系。
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