背景资料 某海港集装箱码头,采用沉箱重力式结构,沉箱尺寸为15m×22m×19.5m(宽×长×高), 设计高水位+3.0m,设计低水位+0.5m,码头...

admin2020-12-24  17

问题 背景资料
某海港集装箱码头,采用沉箱重力式结构,沉箱尺寸为15m×22m×19.5m(宽×长×高),
设计高水位+3.0m,设计低水位+0.5m,码头前沿水深-17.0m。
码头基槽设计开挖断面如下图所示,采用抓斗式挖泥船施工,计算超深值取0.3m,计算
超宽值取1.0m。

工程施工中,抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后,进行了夯沉率验收,经测量
验收,平均夯沉率为15%,满足设计要求,随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底
面宽度15m,基床顶面-17.0m,细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制,海
上采用浮运拖带法运至施工现场,沉箱安装后,在填砂压载前出现前倾,施工单位采取在沉
箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施,进行偏心压载,以调整沉箱就位。
港池疏浚工程量为200 万m3,用一艘1600m3/h 绞吸船开挖,开挖土直接吹填至码头后方
的吹填区。1600m3/h 绞吸船挖掘生产率为576m3/h,泥泵管路吸输生产率为410m3/h,三班作
业,时间利用率为65%。
码头交工验收后,在缺陷责任期内发生了两起事件,一是码头前沿停靠渔船,将橡胶护
舷撞坏,二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。
问题
在缺陷责任期内,发生的两起事件,应由谁负责组织维修和承担费用?

选项

答案

解析(1)在缺陷责任期内,发生的码头前沿停靠渔船,将橡胶护舷撞坏的事件,不属于施工 单位责任,可由业主组织施工单位进行维修,费用由肇事者承担。 (2)码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉,在合同约定的保修期内,属于施工单位 责任造成的任何缺陷,施工单位应无偿修复。
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