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(四)背景:某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48
(四)背景:某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48
题库总管
2019-12-17
39
问题
(四)背景:某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328 段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用支架现浇施工(如图),泵送混凝土。其施工工艺:地基处理→支架系统搭设→(A)→安装底模→(B)→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。
时,施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对施工预拱度设置考虑了以下因素:①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变;事件2:在箱梁混凝土现浇施工时,梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑,在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑完成后,洒水养护7d。事件3:张拉预应力筋,采用“双控法”控制,余露预应力筋采用电弧切割,并留30mm 外漏长度,箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。【问题及答案】:1.事件1中,施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。2.指出预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中A、B 的含义。3.指出事件2 中错误之处,并改正。4.事件3 中,预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。5.上述预应力锚固及预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
选项
答案
解析
1.答:不完善,支架地基在受载后的沉降变形。2.答:A—支座安装;B—底模支架系统预压。3.答:错误之处:“梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑”。改正:“梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑”4.答: 不正确。理由:预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料。预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主。5.答:不能满足要求。预应力锚固长度除满足外露长度不宜小于30mm,且不应小于1.5 倍预应力筋直径。预应力孔道压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
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