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建筑工程
背景资料 某单位拟建设3 个3.5 万吨级离岸卸煤码头和521.1m 长、18.7m 宽的连接栈桥。卸煤码 头为高桩梁板式结构,采用Φ1200mm(B...
背景资料 某单位拟建设3 个3.5 万吨级离岸卸煤码头和521.1m 长、18.7m 宽的连接栈桥。卸煤码 头为高桩梁板式结构,采用Φ1200mm(B...
admin
2020-12-24
51
问题
背景资料
某单位拟建设3 个3.5 万吨级离岸卸煤码头和521.1m 长、18.7m 宽的连接栈桥。卸煤码
头为高桩梁板式结构,采用Φ1200mm(B 型)PHC 管桩,桩长为58m~71m(含钢桩靴)。
现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等
级为C30。
栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148 根Φ800mm(B 型)PHC 管桩,桩
长为45m~52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用78 根Φ1200mm 钻孔灌注桩,桩长为
54m~65m。
工程2012 年4 月开工,码头沉桩施工过程中有2 根桩桩头部位出现细微裂缝;8 月份,
第11 号强台风“海葵”来临前,一艘500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成1 人死亡,
直接经济损失150 万元。
栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。
问题
根据交通部《水上交通事故统计办法》规定,确定在11 号强台风中海损事故等级,
并简述安全事故调查处理的步骤。
选项
答案
解析
海损事故等级为: 由于事故造成1 人死亡,直接经济损失150 万元。符合交通部《水上交通事故统计办法》 规定的“大事故”标准,即500 总t 以上、3000 总t 以下的船舶,死亡1~2 人,或直接经济损失 300 万元以下,50 万元以上。 安全事故调查处理的步骤为:报告→调查→处理。
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