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防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再( )。P121T506
防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再( )。P121T506
admin
2020-12-24
1
问题
防止列车断钩要注意在列车起动时,列车完全缓解后再起动,伸开车钩再( )。P121T506
选项
答案
加速
解析
转载请注明原文地址:https://ti.zuoweng.com/ti/pbr8KKKQ
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制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。()
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。()
为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。()
为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。()
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。()
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。()
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。()
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。()
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。()
列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。()
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