某高速公路隧道最大埋深约130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940

tikufree2019-12-17  13

问题 某高速公路隧道最大埋深约130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ—V类为主,进口段为Ⅱ—Ⅲ类围岩,岩体裂隙不甚发育,稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工,Ⅱ—Ⅲ类围岩采用松动爆破,Ⅳ—Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)为满足防尘要求,项目部采取了“湿式凿岩标准化,个人防护普遍化”。问题:1.根据本隧道围岩状况,施工单位采用的爆破方案是否正确应采取何种爆破方法2.试述隧道钻爆方法有几种炮眼各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼3.新奥法施工的基本原则是什么4.改正施工组织设计的第一条错误做法。5.第2条措施中,隧道防尘措施不完整,请补充。

选项

答案

解析1.不正确。Ⅱ—Ⅲ类围岩应采用预裂爆破,Ⅳ—Ⅴ类围岩应采用光面爆破。2.掏槽眼、辅助眼、周边眼;预裂爆破首先起爆的是周边眼,光面爆破首先起爆的是掏槽眼。3.短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭。4.“进洞50m左右后,开始做洞口工程”错误,应改为:掘迸前首先做好洞口工程。“洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误,应改为:洞口支护时,支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。5.机械通风正常化;喷雾洒水正规化。
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