【背景资料】 某段高速公路桩号为 K0+000~K13+700, 交通荷载等级为重交通。 K9+362 处有一座 7×30m 预应力混凝土 T 型梁桥,...

admin2020-12-24  24

问题 【背景资料】
某段高速公路桩号为 K0+000~K13+700, 交通荷载等级为重交通。 K9+362 处有一座 7×30m 预应力混凝土 T 型梁桥, 桥梁造价 1000 万元(含桥面铺装、 交通安全设施等所有工程) , K9+100~K9+600 路线纵断面示意图见图 1。 施工单位中标进场后, 经初步考察, 拟组织下列机械进场: A.挖掘机; B.缆索式起重机; C.羊足碾; D.旋挖钻机; E.架桥机; F.打桩机; G.平地机; H.大吨位千斤顶; I.压路机; J.自卸汽车等。在编制实施性施工组织设计时, 施工单位发现 K9+100~K9+600 段弃方共计 140000m3, 弃方平均运
距 450m, 且弃土场占用良田较多; 桥头两端挖方体经取样检测, 甲类土 CBR 值为 4.2%, 乙类土 CBR 值为 8.1%, 土体均匀。 经业主、 设计、 监理、 施工等单位现场考察, 综合各方面因素, 业主单位提出设计变更, 将桥梁变更为路堤, 变更后的路基填方横断面示意图见图 2。 变更后, 桥位段增加填方 125000m3(均来自于 K9+100~K9+600 段路基挖方) , 增加的其他所有防护、 排水工程、 路面、 交通安全设施等工程造价为 680 万元。 该合同段路基挖方单价 14.36 元/m3, 填方单价 7.02 元/m3。
桥位段地表主要为旱地, 原状土强度满足填方要求, 设计要求清除表土深度为 15cm。 变更申请批复后, 施工单位先将桥位段树木、 表土、 坟墓等清理完成, 在基底填筑前, 进行平整、 碾压, 并进行了相关检查或检测, 然后逐层进行填筑施工。

【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位:万元, 计算结果保留 2 位小数) 。 根据《公路工程设计变更管理办法》 , 判定该设计变更属于哪级变更? 说明理由。 该设计变更应该由什么单位审批?
2.写出图 2 中 N、 O、 P、 Q 各部位名称。 如果桥头两端挖方体作为填料, 甲类土可以直接用于图 2中哪些部位的填筑(以字母代号表示) ?
3.施工单位填筑前, 对原地面还应如何处理? 说明理由。
4.施工单位完成原地面处理后, 正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600) 变更后的路基工程施工时, 从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示) ?

选项

答案

解析1.(1) 造价差额=680 万+125000m3×7.02 元/m3 /10000-1000 万=-232.25 万元; (2) 属于较大设计变更, 理由: 该段桥梁长度超 100m, 为大桥, 根据《公路工程设计变更管理办法》 , 大中型桥梁数量变化属于较大设计变更。 (3) 较大设计变更由省级交通主管部门进行审批。 2.N—上路床、 O 一下路床、 P 一上路堤、 Q—下路堤; 可以直接用于 P、 Q 部位的填筑。 3.应按设计要求挖台阶(或设置成坡度向内并大于 4%、 宽度大于 2m 的台阶)。因为桥位地面纵坡约为 18.65÷90≈20.07%和 18.65÷120≈15.54%, 大于 12%。 4.应检查清除表土范围和清除表土深度, 检测原地面压实度。 5.A、 C、 G、 I、 J
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