图1为某县级市中心城区总体规划示意图,规划人口为36万人,规划城市建设用地面积为43平方公里。该市确定为以发展高新技术产业和产品物流为主导的综合性城市,规...

admin2020-12-24  35

问题 图1为某县级市中心城区总体规划示意图,规划人口为36万人,规划城市建设用地面积为43平方公里。该市确定为以发展高新技术产业和产品物流为主导的综合性城市,规划工业用地面积占总建设用地面积的35%。铁路和高速公路将城区分为三大片区,即铁西区、中部城区、东部城区。铁西区主要规划为产品物流园区和居住区;中部城区包括老城区和围绕北湖规划建设的金融、科技、行政等多功能的新城区;东部城区规划为高新化工材料生产、食品加工为主导的工业组团。



【问题】 试问,该总体规划在用地规模、布局和交通组织方面存在哪些主要问题,为什么?

选项 (1)用地规模上,规划人均城市建设用地规模偏大,工业用地比重偏大。

(2)用地布局上,工业应位于主导风下风向;城市公共绿地不足;东部城区的化工材料生产有污染,而食品加工对环境要求高,两类工业用地不应布置在一起。

(3)交通组织上,东城区布置大量工业而居住用地少,易造成钟摆型交通和高峰拥堵;中部城区与东部城区间联系道路不足。

答案

解析根据《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137—2011).规划人均城市建设用地指标取值控制在65.0m<sup>2</sup>/人~115.0m<sup>2</sup>/人,而该县级市超过119m<sup>2</sup>/人。工业用地面积过大,标准规定工业用地占地市建设用地的比例为15%~30%,而该县组市达到35%。

用地布局应注意各类用地规模、布局、不同类用地之间的位置关系等。对不同用地位置关系的考虑一方面是为了避免干扰,比如工业用地对环境有影响,通过读风玫瑰图获得城市主导风情况,将工业用地布置在主导风下风向或侧风向,与居住用地之间适当隔离;另一方面是均衡考虑城市的道路交通组织,避免不同用地之间产生不合理的大流量交通。

当有铁路线、高速路、河道等因素分割城区时,应考虑分割因素两侧的交通联系。
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