能够解决工程项目传统控制过程中存在的时滞影响，并降低偏差发生的概率及其严重程度，这类控制称为()。A:反馈控制 B:事中控制 C:主动控制 D:被动控制

admin2020-12-24 22

问题能够解决工程项目传统控制过程中存在的时滞影响，并降低偏差发生的概率及其严重程度，这类控制称为()。

选项 A:反馈控制
B:事中控制
C:主动控制
D:被动控制

答案C

解析此题考查建设工程项目目标控制。主动控制是在预先分析各种风险因素及其导致目标偏离的可能性和影响程度的基础上，拟订和采取有针对性的预防性措施，从而减少乃至避免目标偏离的过程。主动控制是一种事前控制，它是在计划实施之前就采取控制措施，以降低目标偏离的可能性或其后果的严重程度，起到防患于未然的作用。主动控制是一种前馈控制。

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影响道路运输节能减排的主要因素有()。A:车辆因素B:驾驶员因素C:道路与交通条件因素D:运输组织因素E:运输装载物

在道路运输节能减排的影响因素中，运输组织因素包括的内容有()。A:站点与线路布局B:运输组织化程度C:车辆维护及检测D:运力结构规划E:智能技术应用

车辆行程利用率主要受()等多种主客观因素的影响。A:技术速度B:车辆运行调度C:出车时间利用系数D:货流量在时间上和空间上分布不均衡E:客流量在时间上和

反映车辆时间利用程度的指标包括()。A:车辆工作率B:平均车日行程C:平均每日出车时间D:昼夜时间利用系数E:出车时间利用系数

在车辆完好率一定的情况下，影响车辆工作率的主要因素是()。A:车辆技术状况B:车辆每日出车时间C:车辆停驶车日D:车辆非完好车日

综合评价运输单位车辆新旧程度的指标是()。A:营运车辆完好率B:车辆大修间隔里程定额C:车辆新度系数D:小修频率

站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中()的具体体现。A:车辆因素B:驾驶员因素C:道路与交通条件因素D:运输组织因素

能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是()。A:里程利用率B:吨位利用率C:实载率D:拖运率

在公路技术等级分类中，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的公路是()。A:高速公路B:一级公路C:二级公路D:三级公路

下列选项会对客流产生影响的是()。A:环境容量B:运输网的布局C:国家政策D:工农业布局的变化E:旅游业的发展

某投资组合p与市场收益的协方差为5，市场收益的方差为4，该投资组合的贝塔系数为（

公众责任保险的费率厘定后，保险人可根据保险业务期限的长短来选择适用的费率计算保费

下列关于商标权取得的表述错误的是（　）。

下列选项中，关于期权说法正确的是（）。

对过敏性支气管肺曲霉菌病(APBA)最有意义的诊断是

型式批准是由（）做出的承认测量仪器的型式符合法定要求的决定。 A.仪器设计人

水蛭的用量A.1.5～3gB.5～10gC.3～9gD.3～10gE.1～3g

(2016年真题)施工评标过程中，发现投标报价大写金额与小写金额不一致时，评标委员会正确的处理办法是（　）。A.以小写金额为准修正投标报价并经投标人书面确认B

写字楼项目自销售推广至销售完成的过程中，（　　）阶段由于涉及形象导入与推广、集中开盘销售等重要环节，成为写字楼项目销售执行的重中之重。A、进场期、蓄客期、开盘期

钻石模型中的两个变量包括（）A.生产要素B.机会C.政府D.市场条件E.需求条件

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