背景 某二级公路的一座1*20m简支梁桥施工,施工单位按合同工期编制了如下网络

Loveyou2019-12-17  26

问题 <P>背景</P><P>某二级公路的一座1*20m简支梁桥施工,施工单位按合同工期编制了如下网络计划,并经监理工程师批准后按该计划实施。经工程量计算并结合定额分析,预制梁的吊装施工需吊机10个台班。项目部计划每天人工和机械均安排一个班次。施工中,由于钻机设备故障,导致1号桥台桩基施工停工12天,经施工单位采取加快进度的施工组织措施后,最终在合同要求时间内完成了施工任务。</P><P></P><P>问题:</P><P>1.根据网络图计算该工程的总工期,并找出关键线路。</P><P>2.假设每项工作均按最早可能开始时间正常安排施工,根据背景中的网络图计算在开工后第45天所需的工人数量。</P><P>3.若按计划时间完成梁的吊装,每天应至少安排几台吊机?</P><P>4.分析钻机故障所造成的工期延长天数,提出为加快进度可采取的施工组织措施。</P>

选项

答案

解析<P>1.总工期为:10+12+5+20+25+25+6+15+10=128(天)。关键线路为:①→②→④→⑤→⑦→⑨→⑩→(11)→(12)→(13)。</P><P>2.在第45天施工的项目有:0号承台和板梁预制,所以需要工人数量为:15+10=25(人)。</P><P>3.根据R=D/(t·n),所以:R=10/(6*1)=1.67,取2台。</P><P>4.造成工期延长2天。可采取的组织措施有:(1)加强和调整项目经理部的成员;(2)强化制度建设和落实;(3)调整任务分工和优化工作控制流程。</P><P>1.网络图计划是在网络图上加注工作的时间参数而编制成的进度计划。采用网络图表达施工计划,工序之间的逻辑关系明确,可以反映出关键工序和关键路线。在双代号网络计划和单代号网络计划中,关键路线是总的工作持续时间最长的线路。一个网络计划可能有一条,或几条关键路线,在网络计划执行过程中,关键路线有可能转移。</P><P>2.根据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间,从而计算施工队(班组)人数或机械台数。在某些情况下,可以根据已规定的或后续工序需要的持续时间,来计算在“一班制”、“二班制”或“三班制”条件下,完成劳动量所需作业队的人数或机械台数。计算公式为:R=D/(t·n)。式中:t——持续时间(生产周期)(d);D——劳动量(工日或台班);R——人数或机械台班;n——生产工作班制数。确定各施工项目间的搭接关系时,要遵循施工技术规律和合理的组织关系,并应以流水作业的方式进行安排。</P><P>3.压缩关键工作持续时间的组织措施有:(1)加强和调整项目经理部的成员;(2)强化制度建设和落实;(3)调整任务分工和优化工作控制流程。管理措施有:(1)增加工作面,组织更多的施工队伍;(2)增加每天的施工时间(多班制或加班);(3)增加关键工作的资源投入(劳力、设备等);(4)采用信息技术进行计划调整;(5)实施强有力的调度,进行工程分包;(6)消除窝工和多余的间歇;(7)控制相关工作的风险;(8)用精神激励的方法以提高施工效率。技术措施有:(1)改进施工工艺和技术,缩短工艺技术间歇时间(如混凝土的早强剂等);(2)改变施工方法以缩短持续时间(如现浇方案改为预制装配);(3)采用先进的施工方法和施工机械。经济措施有:(1)用物质激励的方法以提高效率;(2)为加快进度措施提供所需的资金;(3)对所采取的进度措施给予相应费用补偿。</P>
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