一、背景 某国际工程合同总价为1000万美元,合同工期12个月,合同中无价格

Freeti2019-12-17  16

问题 一、背景 某国际工程合同总价为1000万美元,合同工期12个月,合同中无价格调整条款,承包商通过风险辨识认识到承包该工程主要面临三方面的风险,材料价格上涨,人工费上涨,付款拖延。对这三种风险各自可能发生的概率及可能造成的损失估计数值如表1H420040-5所示。 在该工程项目中,材料费占工程总价的65%(即650万美元),人工费占合同价的35%(即350万美元)。人工费上涨中包括工资上涨、工效降低导致的费用增加,以及工期拖延导致的费用增加等。拖延付款损失因付款拖延导致承包商贷款利息增加(按月利率1%计)。风险 可能发生的概率及可能造成的损失估计值表1H420040-5在研究一台80t设备的整体吊装方案时,项目经理拟选用两台在现场站位后可各吊装55t重量吊车抬吊,估计吊索具重量为4t,不均衡载荷系数取1.25,要求技术部门核实其可行性。 二、问题 1.试计算承包商承包该工程可能面临的风险损失总额约为多少?约占合同总额的百分比为多少? 2.在上述风险中,哪种风险可能造成的损失最大? 3.针对上述风险,应当采取何种措施加以防范? 4.除上述风险外,你认为是否还有涉及实际价款的风险?举例说明。 5.试计算本案例中选用这两台吊车吊装的可行性。

选项

答案

解析1.先计算本案例各类风险可能造成的期望损失值: 期望损失=∑风险发生的概率×相应的损失值 材料费上涨风险的期望值=0.6×20+0.25×32+0.1×45+0.05×60=27.5(万美元) 人工费上涨风险的期望损失=0+0.3×35+0.15×52+0.o5×70=21.8(万美元) 业主付款拖期风险损失=0+0.2×0.8+0.5×1.7+0.2×2.5=1.51(万美元) 承包商可能面临的风险损失总额为:27.5+21.8+1.51=50.81(万美元) 该工程风险损失总额约占合同总价的百分比为5.08%,即:50.81/1000=5.08% 2.上述风险中,材料费上涨损失最大27.5万美元,约占总价的2.75%。 3.应根据风险类别和概率分布分别采用以下防范措施: 对材料上涨,承包商可考虑用本国材料代替当地材料,前提是国产材料价格较低且较稳定,还应通过努力争取材料进口该国的许可和优惠。此外,在合同签订时应列入调值条款。 人工费损失的防范应视当地劳务政策而定。如果政策允许劳务进口无限制,承包商则可自带劳务;若劳务进口限制,要求按一定比例雇佣当地劳动力,则所带本国劳动力尽可能是多面手,一人可承担多工种工作,从而减少本国和当地劳动力的数量,同时还可采用先进的施工手段提高工作效率,努力压缩工期,也可在当地法律允许的条件下适当延长工作时间,也是压缩人工费的方法。当然,若当地劳务工资比国内计算下来还便宜,采用当地劳务再采取上述相关措施是最好的防范措施。 工程款拖期支付可不作为重点防范,但在签订合同时,应列入工程款拖付的责任和处罚条款,还可以预备一部分应急费用或打入不可预见费来解决。 4.除上述风险外,涉及实际价款的风险还有:汇率风险、工期风险、质量和安全风险、不可抗力的灾害风险。尤其是汇率风险更应加以重视,美元兑人民币汇率的波动直接关系到工程价格的含金量,若在工程建设期间美元贬值1%,就等于原工程价款缩水1%。 5.这是一道关于吊装技术的计算题,根据两台以上吊车联合吊装(本题是两台吊车抬吊)计算载荷的计算公式: Qj=k1×k2×Q 其中:Qj为计算载荷; k1是动载荷系数,取值为1.1; k2是不均衡载荷系数,取值为1.25; Q是吊装载荷,设备重量80t及吊索具4t之和 Qj=1.1×1.25×(80+4)=115.5(t) 每台吊车平均应吊:115.5÷2=57.75(t) 因55t<57.75t,吊装时均超负荷运行,很不安全。故选用这两台吊车吊装不可行。
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