1.事故经过某地铁隧道工程。项目部负责人宋某安排技术员黄某编制施工方案及应急预案。黄某完成后交付宋某,宋某随即开会组织学习。隧道工程完成开挖作业后,宋某安...

admin2020-12-24  24

问题 1.事故经过某地铁隧道工程。项目部负责人宋某安排技术员黄某编制施工方案及应急预案。黄某完成后交付宋某,宋某随即开会组织学习。隧道工程完成开挖作业后,宋某安排技术员黄某在施工现场检查。18时左右,黄某通知测量队人员在完成隧道出渣后,进行隧道开挖断面验收。21时左右,完成隧道断面验收。21时40分左右,隧道监理员王某、现场技术员黄某和劳务公司测量人员一起进隧道检测断面,22时10分左右,完成断面检测。随后,劳务公司现场负责人通知郭某带人进隧道进行一次支护。22时30分左右,郭某带支护班共10人到达施工现场,由支护班工人罗某和张某2人对岩面进行人工排险,约23时30分完成排险后,支护班工人在隧道内进行钢拱架安装(支护),完成工作平台搭建后,0时13分左右,平台上方的隧道顶板不规则楔型围岩突然冒落,造成工作面8人被困,工作平台被砸垮。事发当日天气状况正常。
  2.事故应急救援情况事故发生后,现场带班人员郭某立即给安全员高某打电话,让他向项目部报告事故,项目部负责人接到事故报告后,并立即启动隧道坍塌事故应急救援预案,组织项目部人员开展施救。 1时20分,2名被困者被救出,经现场紧急施救后送医院治疗。1时30分,消防、武警、卫生等救援人员赶到事故现场,参与事故救援。6时30分,6名被困者被相继救出,经确认已死亡。
  3.直接原因施工隧道围岩失稳坍塌是造成事故发生的直接原因。
  4.事故后果此次事故共造成6人死亡。医疗费用5万元,丧葬及抚恤费用200万元,伤亡补助及救济费用300万元,受伤人员歇工工资1万元,现场抢救费用1万元,清理现场费用3万元,停产、减产损失3万元,事故现场损坏设备设施共计30万元,处理事故的事务性费用7万元,新员工培训费2万元,处理环境污染的损失20万元。
1.计算此次事故的直接经济损失和间接经济损失。
2.事故报告的内容。
3.简述地铁隧道盾构法施工的优缺点。
4.简述施工期的建设风险管理应完成的工作内容。

选项

答案

解析1.直接经济损失包括:医疗费用5万元,丧葬及抚恤费用200万元,伤亡补助及救济费用300 万元,受伤人员歇工工资1万元,现场抢救费用1万元,清理现场费用3万元,事故现场损坏设备设施共计30万元,处理事故的事务性费用7万元,共547万元。   间接经济损失包括:停产、减产损失3万元,新员工培训费2万元,处理环境污染的损失20万元,共25万元。 2.①事故发生单位概况; ②事故发生的时间、地点以及事故现场情况; ③事故的简要经过; ④人员伤亡和经济损失情况; ⑤已经采取的措施。 3.盾构法施工的优缺点:   优点:①机械化施工程度高,进度快。②隧道结构形状准确。③对地面结构影响小。④工作人员作业较安全,劳动强度低。⑤对环境影响小,地下水位可保持。⑥施工质量高,衬砌经济。   缺点:①盾构的计划、设计、制造和组装时间长。②准备困难且费用高,只有长距离掘进时才经济。③当地层条件变化大时,有实施风险。④隧道断面变化的可能性小,断面如需变化时,费用较高。 4.施工期的建设风险管理应完成的工作包括: (1)施工中的风险辨识和评估。 (2)编制现场施工风险评估报告,并以正式文件发送给工程建设各方,经各方沟通研究后,形成现场风险管理实施文件记录。 (3)施工对临近建(构)筑物影响风险分析。 (4)施工风险动态跟踪管理。 (5)施工风险预警预报。 (6)施工风险通告。 (7)现场重大事故上报及处置。
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