2. 建筑工程
  3. 某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。 方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000...

某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。 方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000...

admin2020-12-24  20
问题 某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。
方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营20年后报废时没有残值。
方案2：拆除原桥，在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元，建成后可通行60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修，每次大修费用为5000万元，运营60年后报废时可回收残值5000万元。
不考虑两方案建设期的差异，基准收益率为6％。
主管部门聘请专家对该桥应具备的功能进行了深入分析，认为从F1、F2、F3、F4、F5共5个方面对功能进行评价。表2.1是专家采用0-4评分法对5个功能进行评分的部分结果，表2.2是专家对两个方案的5个功能的评分结果。



问题：
1.在答题纸表2.4中计算各功能的权重（权重计算结果保留三位小数）。
2.列式计算两方案的年费用（计算结果保留两位小数）。
3.若采用价值工程方法对两方案进行评价，分别列式计算两方案的成本指数（以年费用为基础）、功能指数和价值指数，并根据计算结果确定最终应入选的方案（计算结果保留三位小数）。
4.施工中为了确定机械台班消耗，采用预算定额机械台班消耗量确定方法进行实测确定。测定的相关资料如下：

选项
答案
解析 问题2： （1）方案1的年费用 ＝40000×（A/P，6％，20）+3000×（P/F，6％，10）×（A/P，6％，20）+1000＝40000×0.0872+3000×0.5584×0.0872+10 ＝4634.08（万元） （2）方案2的年费用 ＝120000×（A/P，6％，60）+5000×（P/F，6％，20）×（A/P，6％，60）+5000×（P/F，6％，40）×（A/P，6％，60）+1500-5000×（P/F，6％，60）×（A/P，6％，60） ＝120000×0.0619+5000×0.3118×0.0619+5000×0.0972×0.0619+1500 -5000×0.0303×0.0619 ＝9045.21万元） 问题3： 方案1加权得分＝6×0.325+7×0.325+6×0.225+9×0.1+9×0.025＝6.7（分） 方案2加权得分＝10×0.325+9×0.325+7×0.225+8×0.1+9×0.025＝8.775（分） 方案1的功能指数＝6.7/（6.7+8.775）＝0.433 方案2的功能指数＝8.775/（6.7+8.775）＝0.567 方案1的成本指数＝4634.08/（4634.08+9045.21）＝0.339 方案2的成本指数＝9045.21/（4634.08+9045.21）＝0.661 方案1的价值指数＝0.433/0.339＝1.277 方案2的价值指数＝0.567/0.661＝0.858 方案1的价值指数最大，所以选方案1。 问题4： 机械台班的产量定额＝60/12×0.3×8×80％＝9.6（m3/台班） 机械台班消耗量定额＝1/9.6×（1+25％）＝0.130（台班/m3） 预算定额单价=1.8×100+700+0.13×800=984（元/m3）
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