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某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y1
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y1
恬恬
2019-12-17
65
问题
某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180,均为成人旅客;行李:4400公斤;邮件:650公斤,货物8980公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:要使承运人损失最小,可采用( )的方法安排旅客的舱位。
选项
A.将C16部分旅客降至Y舱就座B.将C16部分旅客中的14人升至F舱就座,其余2人降至Y舱就座C.将C16部分旅客全部拉下D.将F4中的2人降至Y舱就座,再将C16部分旅客全部升至F舱就座
答案
B
解析
由于C等级的座位不够,所以会出现升舱降舱。优先应该考虑升舱,这个时候C等级座位的14名旅客升舱,票款不补,2名降舱,退C舱和Y舱的票价差额,这样航空公司损失最少
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