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高速公路上某一跨20m简支箱梁,计算跨径19.4m,汽车荷载按单向双车道设计。试
高速公路上某一跨20m简支箱梁,计算跨径19.4m,汽车荷载按单向双车道设计。试
天天题库
2019-12-17
57
问题
高速公路上某一跨20m简支箱梁,计算跨径19.4m,汽车荷载按单向双车道设计。试问,该简支梁支点处汽车荷载产生的剪力标准值(kN),与下列何项数值接近?( )
选项
A. 930 B. 920 C. 465 D. 460
答案
B
解析
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.3.1-2条,汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷栽。车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。根据第4.3.1条表4.3.1-1(见题34解表1),高速公路上的桥梁,汽车荷载用公路—Ⅰ级。根据第4.3.1-4条,公路—Ⅰ级车道荷载均布荷载标准值为qk=10.5kN/m。根据表4.3.1-2(见题34解表2)集中荷载标准值为:2(L0+130)=2(19.4+130)=298.8kN。根据第4.3.1-4-1条,计算剪力效应时,集中荷载标准值乘以1.2系数,双车道应乘以2。根据表4.3.1-5(见题34解表3),横向2车道的横向车道布载系数为1。则简支梁支点处汽车荷载产生的剪力标准值为:VKQ=2×(0.5×19.4×10.5+298.8×1.2)=920.82kN。选项中与结果最接近的是920,因此答案选B项。[img]/upload/tiku/586/10243913_1.png[/img]【考点分析】本题考查考生对公路桥梁基本知识和相关规范规定的了解,考点主要包括:①公路桥梁汽车荷载标准的选用;②车道荷载在剪力影响线上的加载;③横向车道布载系数;④作用的标准值、组合值、频遇值和准永久值的概念。【解题思路】本题解题分析步骤如下:①根据《公桥通规》第4.3.1-2条,确定汽车荷载的组成;②根据《公桥通规》表4.3.1-1,确定公路桥涵的汽车荷载等级;③分别根据《公桥通规》第4.3.1-4和表4.3.1-2,确定均布荷载标准值和集中荷载标准值;④根据《公桥通规》第4.3.1-5条,确定集中荷载标准值的分项系数;⑤根据《公桥通规》表4.3.1-5,确定横向车道布载系数;⑥计算汽车荷载产生的建立标准值。
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