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  3. 高速公路上某一跨20m简支箱梁，计算跨径19.4m，汽车荷载按单向双车道设计。试

高速公路上某一跨20m简支箱梁，计算跨径19.4m，汽车荷载按单向双车道设计。试

天天题库2019-12-17  32
问题 高速公路上某一跨20m简支箱梁，计算跨径19.4m，汽车荷载按单向双车道设计。试问，该简支梁支点处汽车荷载产生的剪力标准值（kN），与下列何项数值接近？（　　）
选项 A. 930 B. 920 C. 465 D. 460
答案B
解析根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）第4.3.1-2条，汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的整体计算采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷栽。车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。根据第4.3.1条表4.3.1-1（见题34解表1），高速公路上的桥梁，汽车荷载用公路—Ⅰ级。根据第4.3.1-4条，公路—Ⅰ级车道荷载均布荷载标准值为qk＝10.5kN/m。根据表4.3.1-2（见题34解表2）集中荷载标准值为：2（L0＋130）＝2（19.4＋130）＝298.8kN。根据第4.3.1-4-1条，计算剪力效应时，集中荷载标准值乘以1.2系数，双车道应乘以2。根据表4.3.1-5（见题34解表3），横向2车道的横向车道布载系数为1。则简支梁支点处汽车荷载产生的剪力标准值为：VKQ＝2×（0.5×19.4×10.5＋298.8×1.2）＝920.82kN。选项中与结果最接近的是920，因此答案选B项。[img]/upload/tiku/586/10243913_1.png[/img]【考点分析】本题考查考生对公路桥梁基本知识和相关规范规定的了解，考点主要包括：①公路桥梁汽车荷载标准的选用；②车道荷载在剪力影响线上的加载；③横向车道布载系数；④作用的标准值、组合值、频遇值和准永久值的概念。【解题思路】本题解题分析步骤如下：①根据《公桥通规》第4.3.1-2条，确定汽车荷载的组成；②根据《公桥通规》表4.3.1-1，确定公路桥涵的汽车荷载等级；③分别根据《公桥通规》第4.3.1-4和表4.3.1-2，确定均布荷载标准值和集中荷载标准值；④根据《公桥通规》第4.3.1-5条，确定集中荷载标准值的分项系数；⑤根据《公桥通规》表4.3.1-5，确定横向车道布载系数；⑥计算汽车荷载产生的建立标准值。
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