2. 建筑工程
  3. 背景 某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7．5m，对应的平行滑...

背景 某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7．5m，对应的平行滑...

admin2020-12-24  31
问题 背景
某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7．5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座、顺序闪光灯、进近灯、障碍灯、跑道边灯、跑道中线灯、滑行道边灯、滑行道中线灯、跑道人口灯／末端灯、翼排灯、警戒灯、精密进近航道指示器(PAP1灯)及单灯故障检测系统、灯光计算机监控系统、滑行道标记牌、机位标记牌、400Hz中频电、站坪照明及机务用电。
问题
(1)根据题目要求，列出助航灯光主要工程量。
(2)目视助航设施应遵照什么进行安装、施工?
(3)如要求全部安装分项工程质量合格率为100%，试列出助航灯光安装工程质量综合评定表(至少包含10项)。
选项
答案
解析分析与答案 (1)助航灯光主要工作量包括： 1)跑道灯光系统：中线灯94套，跑道边灯92套，跑道人口灯42套，末端灯42套，人口翼排灯20套； 2)滑行道灯光系统：滑行道边灯，滑行道中线灯，警戒灯； 3)进近灯光系统：跑道两端均为I类精密进近，进近灯各为166套，主降方向1套21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套； 4)精密进近航道指示器：两端各设一套，设在由飞机进近时驾驶员看到的跑道左侧； 5)单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装共计426套； 6)敷设电缆； 7)安装隔离变压器、灯箱、灯盘； 8)助航灯光计算机监控系统的安装、调试。 (2)工程施工应严格按设计要求并遵照《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012～2010进行。 (3)助航灯光安装工程质量综合评定情况，如下表所示。 4．解析 跑道长2800m，宽45m，中线灯不大于30m／套，跑道两端都安装中线灯，所以需要94套中线灯。跑道边灯不大于60m／套，跑道两端都不安装边线灯，跑道两侧都安装边线灯，所以需要92套边线灯。跑道人口灯在跑道两端均匀分布，如果按入口翼排灯的间距2．5m／套，宽45m，两边灯线间距约为45+6=51m，51／2．5约为20套，入口两端都有灯，每端需要21套，两端人口需要42套。末端灯和人口灯同样需要42套。人口翼排灯每端需要10套，两端人口需要20套。 进近灯光系统：跑道两端均为工类精密进近，每端30排灯，每排5套灯，一个长排灯，加16套，进近灯各为166套。主降方向1套21盏顺序闪光灯，次降方向设障碍灯50套。 单灯故障检测装置：只对跑道中线灯、进近灯安装，94+166+166=426套。障碍灯在每排进近灯处设一个，30排30个；每个横排灯处设一个，16个，障碍灯应为46套。 以上计算为基本数量。实际准备要多一些。案例答案中给出的灯具数量是一个机场的实际数量。考生按计算出的基本数量答题即可。
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