2. 建筑工程
  3. （三）背景：某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋...

（三）背景：某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋...

admin2020-12-24  20
问题 （三）背景：某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV 级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III 级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有洞内外观测，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。并且为防止地下水渗入洞内，施工进行了结构防排水施工，压浆顺序从下而上；从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向；从两端洞口向洞身中间压浆。在施工过程中，该隧道洞身掘进采用预裂爆破方法，炮眼布置形式如图。由于管理人员安



全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，使洞身开挖面至支护面长达15m，存在生产安全重大事故隐患，监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。
【问题及答案】:
1、按照隧道长度和跨度划分，左右线隧道分别属于什么隧道，说明理由。
2、本项目采用新奥法施工还应遵循的两条基本原则是什么？
3、补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？
4、指出压浆顺序中错误之处，并改正。
5、说明预裂爆破方案中a、b、c三种炮眼的名称。并写出三种炮眼起爆顺序。
6、安全生产事故隐患排查治理总目标中“两项达标”包括哪些内容？
选项
答案
解析1.答：左右线隧道按照长度划分为特长隧道，按照跨度划分属于中跨度隧道。理由：；按照长度分为特长隧道：L> 3000 m, 长隧道：3000m >L> 1000m,中隧道：1000m>L>500m，短隧道道：L< 500 m。按跨度分，小跨度隧道（B﹤9m）、中跨度隧道（14m﹥B≥9m）、大跨度隧道（18m﹥B﹥14m）、超大跨度隧道（B≥18m） 2.答：原则还有：少扰动，早喷锚。 3.答：必测项目还有：周边位移、拱顶下沉；危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变），洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。 4.答：压浆顺序中，“从有水或多水的地段向无水、少水处；从上坡方向往下坡方向”错误，应改为：从无水、少水的地段向有水或多水处；从下坡方向往上坡方向。 5.答：a—掏槽眼，b—辅助眼，c—周边眼。预裂爆破起爆顺序：周边眼→掏槽眼→辅助眼。 6.答：施工人员管理达标和施工现场安全防护达标。
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