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背景 某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实
背景 某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实
tikufree
2019-12-17
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问题
背景某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专项研究,使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥且严重。依据研究结论,施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案,提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。问题(1)如何用化学检测法判断纵缝处泥土是唧泥?(2)写出唧泥处理施工工序。(3)唧泥处理期间,每日机场开放的条件是什么?说明依据。(4)在唧泥处理过程中,应特别注意的技术问题及由此引起不良后果是什么?
选项
答案
解析
(1)分别在纵缝泥土处和土面区采集土样,检测其钙质的含量,若纵缝泥土的钙质含量明显高于土面区试样的钙质含量,可以判定纵缝处泥土为唧泥。(2)唧泥处理施工工序:1)确定土基脱空区域;2)在脱空区的面层上钻孔(φ= 50mm,4~5个/板);3)用注浆机向脱空区注人水泥浆液,待压力达到一定数值或浆液从其他孔冒出,立即停止注浆;4)堵塞注浆孔。(3)开放条件为:1)道面上没有粘结的碎粒和污物;2)所有施工机械、设备、工具及施工人员等撤至安全地带。以上开放条件的依据为民航总局令第191号。(4)在唧泥处理过程中,应严格控制注浆压力,防止道面板拱起断裂及拱起错台。解析(1)若是唧泥,必然含有部分二灰土,而二灰土中石灰的钙质含量明显高于其他土质,故可通过检测其钙质的含量,判断纵缝处泥土是否为唧泥。(2)由于唧泥范围较大,需要注浆加固。注浆加固的基本程序是I)确定土基脱空区 域;2)在脱空区的面层上钻孔(φ=50mm,4~5个/板);3)用注浆机向脱空区注入水泥浆液,待压力达到一定数值或浆液从其他孔冒出,立即停止注浆;4)堵塞注浆孔。(3)开放条件依据民航总局令第191号确定。(4)由于道面板使用时间较长,可能存在微裂隙,若注浆压力过大,会造成道面板拱起断裂或拱起错台。
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