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  3. 18、铁路路基高边坡滑坡治理，采用（　　）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。

18、铁路路基高边坡滑坡治理，采用（　　）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。

恬恬2020-05-20  17
问题 18、铁路路基高边坡滑坡治理，采用（　　）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。A.浆砌片石护坡B.混凝土护坡C.锚索框架护坡D.山体喷浆护坡
选项
答案C
解析此题主要考察考生对滑坡治理相关知识的掌握。滑坡是斜坡岩土体沿着贯通的剪切破坏面所发生滑移的地质现象。滑坡的机理是某一滑移面上剪应力超过了该面的抗剪强度。抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用。选项C锚索框架梁加固法原理是锚索框架梁作为一种主动加固滑坡体的方法，是通过充分调动岩体的自身强度，将滑坡体形成的滑坡推力通过锚索框架梁结构体传到滑床内稳定岩层中，从而改变滑坡体内的应力状态，达到边坡稳定的目的。而选项A、B、D防护形式都是对路基坡面进行加固的方式，没有起到调动岩体自身强度的作用。本题的正确项是“C．锚索框架护坡”。
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