2. 建筑工程
  3. 背景资料： 某市地铁隧道工程，最大跨度11m，一般为粉质黏土层，局部需穿越砂层，地面上为城市主干道。采用浅埋暗挖法施工，小导管注浆超前加固支护。某公司中...

背景资料： 某市地铁隧道工程，最大跨度11m，一般为粉质黏土层，局部需穿越砂层，地面上为城市主干道。采用浅埋暗挖法施工，小导管注浆超前加固支护。某公司中...

admin2020-12-24  78
问题 背景资料：
某市地铁隧道工程，最大跨度11m，一般为粉质黏土层，局部需穿越砂层，地面上为城市主干道。采用浅埋暗挖法施工，小导管注浆超前加固支护。某公司中标后，由技术员编制的施工方案中，对小导管支护设计采用如下参数：钢管直径30mm，长度7m，钢管钻设注浆孔间距200mm。钢管沿拱的环向布置间距为600mm。钢管沿拱的环向外插角为40°，钢管沿隧道纵向的搭接长度为0.5m。同时为注浆密实，扩大加固范围，穿越砂土层时采用高压喷射注浆法注水泥浆液。
问题：
1.更正小导管支护设计参数的错误。
2.更正注浆方法的错误。
3.本工程适宜用哪种喷锚暗挖方法施工？为什么？
4.喷射混凝土的施工要求是什么？
5.喷锚暗挖法施工质量检查与验收分为哪四个环节？
选项
答案
解析问题1.更正小导管支护设计参数的错误。 答：小导管布设常用的常用设计参数：钢管直径40?50mm，钢管长3?5m，采用焊接钢管或无缝钢管；钢管钻设注浆孔间距为100?150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300?500mm，钢管沿拱的环向外插角为5°?15°，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。 问题2.更正注浆方法的错误。 答：在砂层中宜采用劈裂注浆法注浆，浆液采用改性水玻璃浆。一般情况下，水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层，适用于砂类土。 在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。一般情况下，水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。 问题3.本工程适宜用哪种喷锚暗挖方法施工？为什么？ 答：本工程适宜用环形开挖预留核心土法施工。因为此种方法开挖跨度可达12m。有沉降值不大、工期短、造价低、防水效果好和适宜一般土质的特点，所以选择此方法。 环形开挖预留核心土法常用于地铁区间隧道的施工。而全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法都应该归类于小断面，一次成孔。单侧壁导坑法、双单侧壁导坑法、CD法、CRD法断面可达14?18m，中间要进行初期支护，开挖断面闭合后，初期支护要拆除，所以造价要高些，工期要长些。中洞法、侧洞法、柱洞法和洞桩法一般设计成连续结构，在大断面时采用。分开了容易记。 问题4.喷射混凝土的施工要求是什么？ 答：喷射混凝土的施工要求有： （1）喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上； （2）喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于1m； （3）一次喷射混凝土的厚度：侧壁宜为70?100mm，拱部宜为50?60mm；分层喷射时，应在前一层混凝土终凝后进行； （4）钢格栅、钢架、钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于20mm； （5）喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于14d；冬期不得洒水养护；混凝土强度低于6MPa时不得受冻。 另外，还应该掌握对喷射混凝土的要求： （1）喷射混凝土应采用早强混凝土。严禁选用碱活性集料。使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝不应大于10min。 （2）钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6?12mm，网格尺寸宜采用150?300mm。 （3）钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于18mm。 （4）喷射厚度宜为50?100mm。 （5）钢架应在开挖或喷射混凝土后及时架设；超前锚杆、小导管支护宜与钢拱架、钢筋网配合使用；长度宜为3.0?3.5m，并应大于循环进尺的两倍。 （6）钢架应与喷射混凝土形成一体，保护层厚度不得小于40mm。 问题5.喷锚暗挖法施工质量检查与验收分为哪四个环节？ 答：喷锚暗挖法施工质量检查与验收分为开挖、初衬、防水和二衬四个环节。喷锚暗挖法施工的四个环节应记住。
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