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  3. 3、文件三　　类　别：电子邮件 　　来件人：周长林　薪酬主管 　　接收人：谢

3、文件三　　类　别：电子邮件 　　来件人：周长林　薪酬主管 　　接收人：谢

恬恬2020-05-20  24
问题 3、文件三　　类　别：电子邮件　　来件人：周长林　薪酬主管　　接收人：谢新洲　人力资源部部长　　日期：5月21日　　谢部长：　　最近公司进行了一次薪酬满意度调查，调查结果反映，出租车司机对目前的工资制度满意度较低。目前出租车司机的工资制度是“超额收益制”，即出租车司机的工资等于其业务收入减去固定费用和可变费用（耗油费）的余额。在过去客源充足的情况下，出租车司机不存在找客源问题，只要“多拉快跑”就能拿到高工资。但是，在目前竞争激烈的环境下，客源多少不是由自己控制的，即便再努力，也未必能拉到客人，有时业务收入还不够交纳固定费用的。许多人都希望公司能改革出租车司机的工资制度，保障出租车司机的收入。目前环境下，我认为出租车司机采用底薪加提成的工资制度比较合理，即正常出勤工作都可得到底薪，再根据业务收入按一定比例提成。想听听您的想法，得到您的指示。
选项
答案
解析1、分析薪酬满意度调查结果，了解企业工资总额和有关的财务数据，找出目前工资制度中存在的问题。　　2、指派薪酬主管调查同类企业中司机的工资制度，与公司的情况进行对比分析。　　3、对整个集团人工成本管理进行分析，具体为调查人工成本在整体企业经营管理成本中的比重以及作用。　　4、调查、分析离职率与薪酬标准、奖金制度、晋升、企业文化等的相关关系。　　5、建议集团根据企业内外部环境的变动，及时调整现有的薪酬管理策略和方案。　　6、建议成立集团的薪酬管理委员会，集中领导整体的薪酬管理政策和策略。　　7、“超额收益制”转为底薪加提成的工资制度，是否具有实际操作性，需要进行可行性分析。　　8、与绩效主管沟通，分析司机近期绩效考核情况，根据司机工作过程中存在的问题，找出可改进之处。　　9、制定出租车司机工资改革方案，方案经过审批通过后进行试运行，再根据实际情况进行方案优化。　　10、工资改革方案审批通过并且试运行合格后，可进行培训宣讲，由薪酬主管在全公司范围内推行新的工资制度。
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