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  3. 某城市排水南干线工程，管道为DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～

某城市排水南干线工程，管道为DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～

Loveyou2019-12-17  5
问题 某城市排水南干线工程，管道为DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，总长1636m；施工范围为路边绿地，土质条件较好，无需降低地下水。施工方案除下穿现况道路段采用人工顶管施工外，全部采用开槽敷设管道。施工过程发生如下事件：（1）施工过程检查发现，为了减少顶进阻力，施工人员在管端四周超挖20mm。（2）顶管过程出现30mm偏差，作业队负责人采取挖土校正法，即在管体偏向一侧少挖土，而在另一侧多超挖些，强制管道在前进时向另一侧偏移。（3）依据第三方监测数据，管顶上方测点沉降数值过大，监理要求施工方立即采取补救措施。问题（1）事件一中的作法是否正确为什么。（2）事件二中的挖土校正法是否适用，给出顶管控制偏差的正确做法。（3）就背景情况，应采取哪些措施进行补救
选项
答案
解析(1)不正确。因为相关规范规定：管下部135度范围内不得超挖，管顶以上超挖量不得大于15mm；以免造成管壁外与土层间隙过大。(2)不适用。因为人工顶管出现偏差大于20mm时，应采用木杠支撑法纠偏。顶管控制偏差的正确做法：人工顶进的工具管初始顶进5～10m范围内，允许偏差为：轴线位置3mm；高程0～+3mm，当超过允许偏差时，应采取措施纠正。工具管进入土层中，每顶进0.3m测量不少于1次；管道进入土层后正常顶进时，每1.0m测量不少于1次，纠偏时增加测量次数。(3)可采取补救措施：一是应立即降低顶进速度，二是减小管段的超挖量，三是加强管道内的背后注浆。
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