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  3. 国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护，钢管支撑体系也设有钢围檩，这种支撑体

国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护，钢管支撑体系也设有钢围檩，这种支撑体

恬恬2019-12-17  17
问题 国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护，钢管支撑体系也设有钢围檩，这种支撑体系与不设钢围檩的钢管支撑体系相比，不具备的优点是()。
选项 A、 地下连续墙变形较小B、 地下连续墙槽段宽度可适度调整C、 支撑体系整体性较好D、 支撑体系成本较低
答案D
解析【考点】设与不设钢围檩的钢管支撑体系间的比较。<P>城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护，钢管支撑体系也设有钢围檩，这种支撑体系与不设钢围檩的钢管支撑体系相比，其优点是：地下连续墙变形较小；地下连续墙槽段宽度可适度调整；支撑体系整体性较好；其缺点是支撑体系成本较高，因为钢围檩的制作、架设需要支出人工、材料和机械使用费。
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