2. 考公考编
  3. 某住宅小区一期工程项目　　某住宅小区一期工程，东侧1.5km比邻风景区，北侧距体

某住宅小区一期工程项目　　某住宅小区一期工程，东侧1.5km比邻风景区，北侧距体

Loveyou2020-05-20  32
问题 某住宅小区一期工程项目　　某住宅小区一期工程，东侧1.5km比邻风景区，北侧距体育中心2.5km，西北距公园3km，西侧与城市快速路相邻。该住宅小区一期工程规划用地25km2，建筑面积420000m2。小区竣工后共可入住约2300户，居住人口约7500。本项目总投资14亿元。　　该小区规划主要为高层和中高层住宅，住宅共80栋。高层建筑主要坐落在片区的北部，内设计有观光电梯。规划小区内部交通主要采取人车分流的交通方式，以16m宽规划支路为界，划分为东西两个环行小区路。在小区规划路两侧组团住宅楼之间建有单体的商业设施，均为二层建筑，设有邮政储蓄所、社区医疗站、换热站、变电站、综合商业服务站等设施，且这些组团住宅楼设有底层商业设施。土建变电站共6座，其中5座规模为4×1000kVA的10kV变电站，建筑面积126m2/座，1座2×630kVA的10kV变电站，占地面积84m2/座。垃圾转运站1座，建筑面积120m2，与61号楼的距离为15m。公厕1座，距离50号楼约25m。地下车库8万m2的面积，包括1.5万m2的设备用房、配电室、水泵房、风机房、贮藏间和电梯室等。　　根据上述资料，回答下列问题。
选项 1.简述该项目的评价因子和评价重点。 2.简述施工期扬尘防治措施。3.该项目属分期滚动开发项目。请简要回答滚动开发对前期入住居民的影响防治措施。 4.请回答项目的污染物总量控制指标。 5.该项目工程分析主要包括哪些内容？6.该项目的生态影响主要有哪些？  7.如何进行该项目的水土流失预测？ 8.项目主要环境风险有哪些？如何评价？9.主要环境要素的评价等级如何确定？ 10.该公路竣工通车前具备哪些条件方可进行环保验收？应提交什么文件？ 11.本项目的生态环境评价对象包括哪些？ 12.生态环境评价方法有哪些？ 13.生态环境现状调查的主要内容包括什么？ 14.地表塌陷对环境的影响预测包括哪些内容？地表塌陷可能带来什么后果？15.恢复施工时被破坏的水利工程时，需要哪些步骤？
答案
解析1.（1）评价因子包括：　　①大气：现状因子为PM10、SO2、NO2；影响因子为施工扬尘、汽车尾气（TCH、CO、NOx）；　　②水：pH、SS、BOD5、CODCr、动植物油、氨氮；　　③噪声：等效A声级。　　（2）评价重点包括：　　①施工期的环境影响：重点分析施工作业和物料运输扬尘及施工噪声的影响。　　②生态环境影响：重点分析土地使用功能变化所带来的植被变化以及这种变化带来的生态环境影响。　　③选址和整体规划布局合理性分析。　　④区外污染源对小区的影响：了解周边污染源源强，计算分析其对小区的影响。2.施工期的扬尘防治措施有：　　（1）施工现场的施工区、办公区、生活区应当分开设置，实行区划管理。　　（2）施工现场的场区应干净整齐，施工现场应当设置整齐、标准的防护装置，各类警示标志设置明显。　　（3）施工现场的各种设施、建筑材料等物料应当按照施工总平面图划定的区域存放，并设置标签。　　（4）建设单位在施工现场应当按照规定设置实体围挡。　　（5）施工现场内，地面应当实行混凝土硬化，裸露地面应当采取绿化措施或采用绿色防尘网苫盖。　　（6）施工产生的渣土、泥浆及废弃物应当随产随清。　　（7）拆除建筑物和构筑物应当采用符合要求的作业方式，拆除、清运时采取喷淋措施。　　（8）施工应当采用商品混凝土和成品灰，使用清洁能源。3.滚动开发对前期入住居民的影响防治措施包括：　　（1）在项目后期建设过程中，施工过程易产生扬尘的施工作业应远离入住居民楼，并采取围挡措施以减少施工扬尘对居民楼的影响。　　（2）施工过程噪声值较大的施工机械应远离入住居民楼，并采取屏障措施以减少施工噪声对居民楼的影响。　　（3）施工人员生活污水和生活垃圾应做到通过环卫设施安全排放，避免给小区居民生活环境带来不利影响。　　（4）施工车辆应设置专用的施工道路，避免给小区居民生命安全带来不利影响。4.该项目的污染物总量控制指标如下：　　（1）大气污染物：烟尘、SO2、NO2；　　（2）水污染物：CODCr、NH3-N；　　（3）固体废物：生活垃圾。5.该项目工程分析主要包括：　　（1）建设项目基本情况的全面介绍：地理位置、路线方案起讫点名称及主要控制点、建设规模、技术标准、预测交通量、工程内容（技术指标与技术工程数量、筑路材料与消耗量、路基工程、路面工程、桥梁涵洞、交叉工程、管线设施）、建设进度计划、占地面积、总投资额。　　（2）重点工程的详细描述：如重点工程名称、规模、分布，永久占地和临时占地类型及数量，临时占地应包括取土场、弃土场、综合施工场地（可能包括拌和场和料场）、桥梁施工场、施工便道等，占用基本农田的数量。　　（3）施工场地、料场占地及其分布；取、弃土量与取、弃土场设置，施工方式。　　（4）服务区设置情况（规模）。　　（5）拆迁安置及环境敏感点分布，包括砍伐树木的种类和数量。　　（6）工程项目全过程的活动，主要考虑施工期、运行期，一定要给出各环境要素污染源强。　　（7）根据以上要求对路线比选方案进行描述，方案比选重点考虑工程路线是否涉及敏感区及少占用耕地。6.该项目的生态影响主要包括：　　（1）施工期生态影响　　①路基施工：开挖和填筑为主的施工活动。本项目路基宽22.5～24.5m，对生态环境的影响是：占用土地，降低山岭区生物量，降低自然系统稳定现状，改变了线型地表土地的使用性质；干扰山岭区地表天然的物流、能流、物种流。　　②桥涵工程：开挖和填筑河道两岸。该项目特大桥5座，大桥20座，桥梁的建造扰动局部地表现状，横跨南盘江的桥梁施工引起悬浮物增多，对水生生物（尤其是土著种和特有种）产生影响，影响作为当地水源地的某水库的供水水质。　　③隧道工程：改变地层局部构造。该项目隧道5座，长4740m，产生大量弃渣，滇东南地区雨量充沛，容易造成水土流失；同时，隧道的建设容易引起环境地质问题，会改变地下水自然流态，影响生活用水和生态用水，进而影响陆生生境和水生生境。隧道建设引起的施工爆破噪声和震动对附近居民和大型野生动物产生影响，山岭地区可能诱发岩体不稳和地面沉降等问题。　　④站场工程：改变局部地表土地使用现状。该项目位于山区，站场工程容易诱发城市化和人工化倾向，在天然植被分布良好的拼块中开天窗，使得生境破碎。　　⑤辅助工程：临时用地施工，包括施工便道、施工营地、砂石料场、临时码头、便桥、材料厂和轨排基地等。辅助工程施工主要是扰动地表，破坏植被，干扰大型野生动物的栖息；诱发水土流失。　　⑥取弃土（渣）场：这些场地施工会改变土地利用现状，改变局部生境的功能和过程，对公路附近动物的繁殖地、育幼地、主要觅食区域、野生动物饮水区等产生影响。　　（2）运营期生态影响　　①线路工程：线路工程主要指线路占地形成条带状区域。　　对生态环境的影响主要表现为：切割生境，影响物流、地表径流、地下径流等，对动植物繁衍也有一定影响。　　②桥涵工程：多个桥梁的建成影响滇东南地区景观的协调。同时，项目横跨属于当地供水水源的南盘江，公路运输危险物品时对南盘江产生一定的风险。　　③隧道工程：隧道工程建成运行后只要不改变地下水自然流态，进出口避免大规模削山辟山，就可以减小穿山带来的严重生态破坏，正面作用明显。　　④站场工程：站场是引进拼块，呈规则的块状，是对自然系统的干扰源，一般来讲，负面的生态影响有限。　　⑤辅助工程和取弃土（渣）场：项目建成后，所有的临时用地，包括取弃土场都已复垦。这些地方的生物量可以恢复，但物种组成将有改变，这个影响可能在几十或上百年内消除，但也可能物种永远不会得到完全恢复。7.项目的水土流失预测时段为施工期，结合公路设计、实地调查以及当地水文资料，采用美国通用土壤流失方程（USLE）确定不同施工阶段的土壤侵蚀模数和受侵蚀面积，计算得到水土流失量，或者根据当地的实际水土流失观测资料对不同坡度和路段的水土流失进行预测。8.（1）项目主要环境风险包括：　　①施工过程中环保措施没有落实导致施工场地周围生态环境、水环境严重恶化，尤其是在横跨南盘江的桥梁施工时，更容易造成风险。　　②危险品运输风险：公路投入运营后，存在着由于交通事故、储罐老化破裂、桥梁坍塌等导致车运危险品泄漏流入横跨南盘江，而造成水库供水水质恶化的较大风险。　　③隧道施工期爆破作业的环境风险　　（2）评价方法：依据《建设项目环境风险评价技术导则》规定的风险评价原则，进行风险值计算，风险可接受分析采用最大可信灾害事故风险值Rmax与同行业可接受风险水平RL比较：　　①Rmax≤RL，则认为本项目的建设风险水平是可以接受的；　　②Rmin＞RL，则对该项目需要采取降低事故风险的措施，以达到可接受的水平，否则项目的建设是不可接受的。9.主要环境要素的评价等级根据《环境影响评价技术导则》中各要素的分级依据确定。生态评价等级是二级，大气、地表水、噪声的评价等级均为三级。　　（1）该项目建设区涉及工程区域无珍稀动植物，树木均为经济林，路线附近环境敏感点少，对生态环境影响较小，生态环境影响范围较小，评价等级应该是二级。　　（2）大气环境影响评价等级根据主要污染物排放量、周围地形的复杂程度以及当地应执行的环境质量标准等因素进行划分。公路项目大气污染物主要为汽车尾气，等标排放量小。　　（3）地表水环境影响评价等级根据污水排放量、污水水质的复杂程度、各种受纳污水的地面水域的规模以及对其的水质要求进行划分。该项目虽然有横跨南盘江的桥梁，但是由于项目采取环保施工方式，项目运营后采取风险预防措施，故对水环境影响较小。　　（4）噪声环境影响评价等级根据按投资额划分的建设项目规模、噪声源种类及其数量、项目建设前后噪声级的变化程度、建设项目噪声影响范围内的环境保护目标、环境噪声标准和人口分布进行划分。该项目位于滇东南山区，项目附近居民较少，声环境敏感点不多。10.（1）该公路竣工通车前环保验收的主要条件如下：　　①建设前期环境保护审查、审批手续完备，技术资料与环境保护档案资料齐全。　　②水土保持措施、敏感区的道路两侧噪声防护措施及其他环境保护措施已按要求建成或者落实，安装符合标准，经负荷试车检测合格，其防治污染能力适应主体工程的需要。　　③建成水库段的地表径流截排措施已落实、水库段危险车辆禁行标识已具备。　　④具备环境保护设施正常运转的条件，包括经培训合格的操作人员、健全的岗位操作规程及相应的规章制度，原料、动力供应落实，符合交付使用的其他要求。　　⑤污染物排放符合环境影响报告书（表）或者环境影响登记表和设计文件中提出的标准及核定的污染物排放总量控制指标的要求。　　⑥各项生态保护措施按环境影响报告书（表）规定的要求落实，建设项目建设过程中受到破坏并可恢复的环境已按规定采取了恢复措施。　　⑦环境监测项目、点位、机构设置及人员配备，符合环境影响报告书（表）和有关规定的要求。　　⑧环境影响报告书（表）提出需对环境保护敏感点进行环境影响验证，对清洁生产进行指标考核，对施工期环境保护措施落实情况进行工程环境监理的，已按规定要求完成。　　⑨环境影响报告书（表）要求建设单位采取措施削减其他设施的污染物排放，或要求建设项目所在地的地方政府或者有关部门采取“区域削减”措施以满足污染物排放总量控制要求的，其相应措施已得到落实。　　（2）应提交以下验收材料：　　①对编制环境影响报告书的建设项目，提交建设项目竣工环境保护验收申请报告，并附环境保护验收监测报告或调查报告；　　②对编制环境影响报告表的建设项目，提交建设项目竣工环境保护验收申请表，并附环境保护验收监测表或调查表；　　③对填报环境影响登记表的建设项目，提交建设项目竣工环境保护验收登记卡。11.本项目的生态环境评价对象包括：以土地地表塌陷为中心，评价其水土流失、水资源损耗、生态植被破坏等。12.本项目可以采用的生态环境评价方法包括：　　（1）实地调查；　　（2）类比分析；　　（3）图形测量；　　（4）专家咨询；　　（5）模式预测等相结合的方法。13.本项目主要考虑的环境影响为对生态环境的影响，其现状调查主要包括：　　（1）植被类型的调查与分析　　主要调查农作物的种类、产量，土地类型，成熟周期等；自然植被的种类、分布、数量、植被覆盖率等；人工栽培的果树的种类、数量、产量等。　　（2）水土流失现状调查与分析　　对土壤的成分、土质、土地的类型、地势地貌等地理因素进行调查；同时调查当地的气候条件，如降雨量等；调查当地植被的覆盖率。　　（3）土地利用现状调查与分析　　对于矿井的面积、土地利用情况，包括周边耕地、园地、林地、牧草地、居民点及独立工矿用地、交通用地、水域、未利用土地等情况的调查。14.（1）地表塌陷的影响预测包括：　　①对地面建筑物的影响,影响的建筑物主要是矿井工业场地内各种建筑物及村庄民房，必须采取保护措施。　　②对土地、农田及植被的影响,对土地、农田造成破坏的原因是地表移动变形产生的裂缝、塌方或小滑坡。这三种情况均加剧了水土流失的强度，加速水、土、肥的流失，使土地、农田变得贫瘠。　　a.地表裂缝主要使土地、农田被分割而破碎，影响耕种，裂缝带可造成少量农田毁坏。　　b.塌方及小滑坡主要发生在地形较陡峭、黄土层较厚的地方，造成地表土滑移、松动、岩石裸露，庄稼、树木、植被不能正常生长。　　（2）地表塌陷带来的后果如下：　　①水土流失及地质灾害　　地面出现不同程度的变形下沉和坡度增加，在变形下沉的边缘必然开裂产生裂缝。塌陷地边缘坡度变陡、裂缝较多，开始逐渐向下沉形成的盆地中央倾斜，这样就导致了水土流失、增加了滑坡、泥石流等地质灾害发生的概率。　　②土壤沙化　　地表塌陷后，在局部的坡度变陡和裂缝密集地块，由于水土流失，表层土壤中的黏粒下移，使表层土壤沙化。　　③土壤土质变化　　地表塌陷后，在局部的坡度变陡和裂缝密集地块，由于地表径流加剧，土壤有机质、全氮、速效磷养分含量会减少，使得土壤土质成分发生变化，从而影响到作物的产量。　　④生态植物减少　　地表塌陷后，引起土壤沙化或者土质变化，直接导致生态植物的生存条件变化，很有可能影响植物群落的生长，使其数量减少。15.恢复施工时被破坏的水利工程时需要的步骤有：　　（1）收集原工程资料，水文、地质及涉及工程的自然条件与社会经济情况等。　　（2）在分析所收集资料的前提下，提出各种恢复方案。　　（3）对各种方案进行全方位的比较，依据比较结果选出最终实施方案。　　（4）依据选定方案进行设计，设计成果应该包括：设计图纸、施工方案、施工预算。
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